Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Die revolutionäre Ultra-Schnellladetechnologie von BYD verspricht, die Elektromobilität in Europa grundlegend zu verändern, indem die Ladezeiten immer näher an die eines Tankvorgangs bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor heranrücken.
Die Produktion des IONIQ 3 in der Türkei wird für Hyundai in Europa einen Meilenstein darstellen, seine Präsenz auf dem Markt für Elektrofahrzeuge stärken und das Land als wichtigen Produktionsstandort festigen.
Junto al Aion V, el fabricante chino ha presentado también el Aion UT. Aunque en este último caso aún no hay una fecha concreta confirmada para su lanzamiento en Europa.
KIA baut sein Elektroangebot weiter aus, und nun ist der EV5 an der Reihe, ein SUV mit 4,6 Metern Länge, das zunächst mit einem Motor von 160 kW und einer Batterie mit 81,4 kWh Kapazität auf den Markt kommt und später Allradversionen (4×4) erhalten wird.
Nach der Einführung weiterer Modelle in höheren Segmenten will die chinesische Luxusfahrzeugmarke Hongqi mit dem etwas günstigeren EHS5 ihren Marktanteil in Europa ausbauen.
Audi tut das immer, wenn er will. Die Leistung auf die Spitze zu treiben, ist ihm angeboren. Der neue RS e-tron GT performance ist nicht nur das leistungsstärkste Serienfahrzeug, das die Marke mit den vier Ringen je gebaut hat, sondern auch eine Absichtserklärung: Elektrifizierung und starke Fahrgefühle schließen sich nicht aus.
Der neue Opel Mokka GSE, kürzlich auf der IAA Mobility präsentiert, ist jetzt im Verkauf und in den spanischen Autohäusern bestellbar
Mit MultiPass möchte Tesla seinen Kunden mehr Flexibilität und Komfort bieten: Sie müssen keine zusätzlichen Benutzerkonten anlegen, um an Ladenetzen von Drittanbietern zu laden.
Der chinesische Hersteller kann so die besonderen Zölle umgehen, die die Europäische Union für den Verkauf dieses urbanen Elektroautos erhebt, und es damit zu einem deutlich wettbewerbsfähigeren Preis anbieten.
Der Robotaxi-Dienst von Amazon ist in Las Vegas bereits in Betrieb und vorerst für die Nutzer kostenlos; er fährt auf vorprogrammierten Routen.
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen 
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt