Cybertruck 在北美市场的需求正在降温

随着即将结束的 2024 年，备受期待的电动皮卡终于到来。我们指的当然是 Tesla Cybertruck。许多公司的粉丝等待这一刻已经多年，自从他们下单预订，就希望有朝一日能在自家车库里停放这款近年来最具颠覆性的车型之一。

因此，Cybertruck 在第二季度成为美国销量最高的电动皮卡，并在随后一个季度成为该国销量第三的电动汽车，也就不足为奇了；此外，它还是上半年售价超过 10 万美元的电动车中销量最高的车型。

然而，随着其上市年份接近尾声，Tesla 电动皮卡的热销势头似乎开始减弱。据部分报道，本月初已出现第一个迹象：据称，Tesla 电动皮卡位于德州超级工厂的生产线工人被告知三天内无需上班。这明确表明需求并未达到公司高管们期望的水平。

在二手市场上出售 Cybertruck 耗时更长，也是一笔更差的生意

部分媒体披露的另一项数据也指向同样的方向：二手 Cybertruck 的平均售出时间显著增加。据这些媒体称，5 月份平均约需 27 天才能找到买家，而到了 12 月，则需要大约两个半月。

但更糟的还在后面：任何想出售 Cybertruck 的人，不仅需要更长时间才能找到买家，而且很可能得到的价格也低于最初的预期。在一些美国线上汽车买卖平台上，已经能找到行驶里程不多的 Cybertruck 标价约 9 万美元，甚至更低，而其原车主大多数是以约 12 万美元购入的。

综合这些数据——生产天数减少、二手电动皮卡售出所需天数增加、平均成交价下降，以及 Tesla 对新车实施的降价——显然，这家美国制造商目前在该车型上面临需求问题。一切迹象表明，几乎所有想买 Cybertruck 的人都已经买了，至少在北美市场是如此。

Cybertruck 在欧洲遭遇监管障碍

解决这类需求问题的常见办法是将车型推向新市场。然而，这款电动皮卡的特殊性——包括其尺寸和结构本身——使这一计划变得复杂。Tesla 已经在加拿大和墨西哥交付 Cybertruck 数月，但要在欧洲等市场启动销售，由于监管问题，即便不是不可能，也极为困难。而对于任何其他更常规的车型，这本可以成为解决方案。

接下来看看 Cybertruck 在 2025 年的销量走势将会如何发展，以及如果需求未达预期，Tesla 会做出怎样的决定，将会很有意思。无论如何，无论发生什么，我们都会在 HighMotor 为你报道。