Спрос на Cybertruck от Tesla на северноамериканском рынке падает

С приближением конца 2024 года на рынок вышел самый ожидаемый электрический пикап. Речь, разумеется, идёт о Cybertruck от Tesla. Многие поклонники компании годами ждали этого момента с тех пор, как оформили предзаказ с целью однажды поставить в свой гараж один из самых революционных автомобилей за последнее время.

Неудивительно, что Cybertruck стала самым продаваемым электрическим пикапом в Соединённых Штатах во втором квартале года, а в следующем квартале — третьим по продажам электромобилем в этой же стране; кроме того, это был самый продаваемый электромобиль стоимостью более 100 тысяч долларов за всю первую половину года.

Однако ошеломляющий успех электрического пикапа от Tesla, похоже, начинает угасать по мере приближения к концу года его запуска. Первый признак этого был зафиксирован в начале декабря, когда, по некоторым сообщениям, работникам производственной линии электрического пикапа от Tesla на Гигафабрике в Техасе предложили не приходить на работу в течение трёх дней. Явный знак того, что спрос не был таким высоким, как хотелось бы руководству компании.

Продать Cybertruck на вторичном рынке занимает больше времени и является менее выгодной сделкой

Ещё один факт в том же направлении, раскрытый некоторыми изданиями, касается значительного увеличения среднего времени, необходимого для перепродажи уже бывшей в употреблении Cybertruck. Так, по этим же данным, если в мае в среднем требовалось около 27 дней, чтобы найти покупателя, то в декабре на это уходит примерно два с половиной месяца.

Но это ещё не худшее: всякий, кто захочет избавиться от своей Cybertruck, помимо того, что потребуется гораздо больше времени на поиск покупателя, скорее всего, получит за неё сумму ниже той, на которую рассчитывал изначально. На некоторых американских онлайн-порталах, посвящённых купле-продаже автомобилей, уже можно найти Cybertruck с небольшим пробегом примерно за 90 тысяч долларов, а то и меньше, тогда как их первоначальные владельцы в большинстве случаев платили около 120 тысяч долларов.

Если сложить все эти данные — сокращение производственных дней, рост количества дней, необходимых для продажи этого электрического пикапа на вторичном рынке, падение средней цены продажи и снижение цен, которое Tesla также применила к новым экземплярам, — становится более чем очевидно, что у североамериканского производителя сейчас есть проблема со спросом на эту модель своего модельного ряда. Всё указывает на то, что практически все, кто хотел купить Cybertruck, уже это сделали, по крайней мере на североамериканском рынке.

Cybertruck сталкивается в Европе с регуляторами

Обычным способом решения такой проблемы со спросом было бы расширение продаж на новые рынки. Однако особенности этого электрического пикапа, его габариты и конструкция, это усложняют. Tesla уже несколько месяцев поставляет Cybertruck в Канаду и Мексику, но кажется очень сложным, если не сказать невозможным, начать продажи, например, на европейском рынке из-за нормативных проблем — тогда как для любого другого, более обычного автомобиля это могло бы стать решением.

Будет интересно посмотреть, как будут развиваться продажи Cybertruck в течение следующего, 2025 года, и какие решения примет Tesla, если спрос не достигнет ожидаемого уровня. В любом случае, что бы ни произошло, мы будем здесь, в HighMotor, чтобы рассказать вам об этом.