DGT为管理车速所推出的新措施中，测速雷达的触发阈值尤为引人关注

近日，DGT宣布了多项与我国公路车速管理相关的措施。其中，讨论最为热烈的是测速雷达的触发阈值，以及许多雷达位置将在数月内公开这一安排。

“容差7”是对雷达处罚车辆的起罚阈值所制定规范的名称。从现在起，在限速低于100 km/h的道路上，超速7 km/h，或在其他道路上超速7%，雷达就会进行抓拍。这些阈值将在全国范围内统一执行，理解它们最好的方式是参看下表：

DGT表示希望在超速管控方面更加透明，因此将定期公布即将加强执法的路段。该信息将在www.dgt.es上公布，供所有驾驶人查询，也便于导航设备厂商将路况信息纳入其设备。此外，雷达将保持可见（不过也有一些例外，比如伪装车辆和Pegasus直升机）。

从现在起，雷达还将区分违章车辆的类型，以便更准确地实施处罚。对车辆实施处罚时，还将核查其车辆检验证明（ITV）是否有效，以及强制保险是否在有效期内。DGT还宣布将在普通道路上安装30台区间测速雷达。

所有这些措施的目标都是减少事故数量，因为近几个月我国道路上的事故有所回升。许多此类事故是由于车速不当所致，因此我们拭目以待，这些措施能否在抛开创收目的的前提下，真正实现让道路更加安全这一根本目标。

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