DGT가 도입하는 새로운 속도 관리 조치 가운데 과속 단속 카메라의 기준치가 특히 주목받고 있다.

최근 며칠 사이 DGT는 우리 도로의 속도 관리와 관련된 여러 조치를 발표했다. 그중 가장 많은 논란을 낳고 있는 것은 카메라가 단속을 시작하는 기준치와 관련된 조치이며, 많은 카메라의 위치도 몇 달 안에 공개될 예정이다.

‘공차 7’은 차량 단속을 시작하는 기준치와 관련된 규정에 붙여진 이름이다. 앞으로 카메라는 제한 속도가 100km/h 미만인 도로에서는 7km/h를 초과하거나, 그 밖의 도로에서는 7%를 초과할 때 단속하게 된다. 이 기준치는 전국에 동일하게 적용되며, 이해하기 가장 쉬운 방법은 아래 표를 보는 것이다.

DGT는 속도 단속과 관련해 더 높은 투명성을 갖추겠다고 밝혔으며, 이에 따라 단속을 강화할 구간을 정기적으로 공개할 예정이다. 이 정보는 모든 운전자가 확인할 수 있도록 www.dgt.es에서 제공되며, 내비게이션 제조사들도 이를 기기에 반영할 수 있다. 또한 카메라는 운전자가 볼 수 있도록 설치될 것이다(위장 차량이나 Pegasus 헬기 같은 일부 예외는 있다).

앞으로 카메라는 위반을 저지른 차량의 종류도 구분하게 되어 보다 정확하게 제재를 적용할 수 있다. 차량이 단속되면 정기검사(ITV)가 유효한지, 의무 보험이 유효한지도 확인한다. DGT는 또한 일반 도로에 구간 단속 카메라 30대를 설치하겠다고 발표했다.

이 모든 조치의 목표는 최근 몇 달 사이 증가한 우리 도로의 사고 건수를 줄이는 것이다. 이러한 사고의 상당수는 도로에서의 부적절한 속도로 발생하므로, 수익 확보라는 목적을 제쳐두고 우리 도로를 더 안전하게 만든다는 진정으로 중요한 목표를 이 조치들이 달성할 수 있을지 지켜볼 일이다.

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