Die Geschwindigkeitsgrenzen der Blitzer stechen unter den neuen Maßnahmen der DGT zur Geschwindigkeitskontrolle hervor

In den letzten Tagen hat die DGT mehrere Maßnahmen zur Geschwindigkeitskontrolle auf unseren Straßen angekündigt. Am meisten diskutiert werden jene zu den Schwellenwerten, ab denen die Blitzer auslösen, sowie zur Lage vieler dieser Geräte, die in einigen Monaten öffentlich einsehbar sein wird.

„Toleranz 7“ ist die Bezeichnung für die Regelung zum Schwellenwert, ab dem die Blitzer Fahrzeuge sanktionieren. Künftig lösen die Blitzer aus, wenn das festgelegte Limit auf Straßen mit weniger als 100 km/h um 7 km/h überschritten wird, und auf allen übrigen Straßen bei einer Überschreitung von 7 %. Diese Schwellenwerte gelten einheitlich im gesamten Staatsgebiet, und am besten versteht man sie anhand der folgenden Tabelle:

Die DGT hat angekündigt, bei den Geschwindigkeitskontrollen transparenter sein zu wollen, weshalb die Streckenabschnitte, auf denen die Kontrollen verstärkt werden, regelmäßig veröffentlicht werden. Diese Informationen werden unter www.dgt.es verfügbar sein, damit alle Fahrer sie einsehen können, ebenso die Hersteller von Navigationsgeräten, die den Standort in ihre Geräte aufnehmen können. Außerdem werden die Blitzer für die Fahrer sichtbar sein (wobei es hier einige Ausnahmen gibt, etwa getarnte Fahrzeuge oder Pegasus-Hubschrauber).

Ab jetzt werden die Blitzer außerdem die Fahrzeugart unterscheiden, die die Verstöße begangen hat, um die Sanktionen genauer zu verhängen. Wird gegen ein Fahrzeug eine Strafe verhängt, wird zudem überprüft, ob die TÜV-Untersuchung gültig ist und die Pflichtversicherung besteht. Die DGT hat außerdem die Installation von 30 Streckenradaren auf konventionellen Straßen angekündigt.

Mit all diesen Maßnahmen sollen die Zahl der Unfälle verringert werden auf unseren Straßen, die in den letzten Monaten zugenommen hat. Ein großer Teil dieser Unfälle wird durch unangepasste Geschwindigkeit verursacht. Wir werden sehen, ob diese Maßnahmen in der Lage sind, sie zu reduzieren, und ob das Gewinnstreben beiseitegelassen wird zugunsten des eigentlich wichtigen Ziels, unsere Straßen sicherer zu machen.

Vía | DGT