Les seuils des radars se démarquent parmi les nouvelles mesures de la DGT pour gérer la vitesse

Ces derniers jours, la DGT a annoncé plusieurs mesures liées à la gestion de la vitesse sur nos routes. Parmi elles, celles qui suscitent le plus de commentaires concernent les seuils à partir desquels les radars se déclencheront et l’emplacement de nombreux d’entre eux, qui sera rendu public dans quelques mois.

« Tolérance 7 » est le nom donné à la norme relative au seuil à partir duquel les radars sanctionneront les véhicules. Désormais, les radars se déclencheront lorsque la limite établie est dépassée de 7 km/h sur les voies de moins de 100 km/h, et de 7 % sur le reste des voies. Ces seuils sont unifiés pour l’ensemble du territoire national, et le plus simple pour les comprendre est de jeter un œil au tableau suivant :

La DGT a annoncé qu’elle souhaite être plus transparente en ce qui concerne les contrôles de vitesse, et c’est pourquoi les tronçons où les contrôles seront intensifiés seront publiés régulièrement. Ces informations seront disponibles sur www.dgt.es afin que tous les conducteurs puissent les consulter, et aussi pour que les fabricants de GPS puissent intégrer ces données dans leurs appareils. De plus, les radars seront visibles pour les conducteurs (bien qu’il existe quelques exceptions, comme les voitures banalisées ou les hélicoptères Pegasus).

Désormais, les radars distingueront également le type de véhicule ayant commis les infractions afin d’appliquer les sanctions avec plus de précision. Lorsqu’une sanction sera infligée à un véhicule, on vérifiera également que son contrôle technique (ITV) est en règle et que son assurance obligatoire est en vigueur. La DGT a également annoncé l’installation de 30 radars de tronçon sur les routes conventionnelles.

Toutes ces mesures ont pour objectif de réduire le nombre d’accidents sur nos routes, qui a augmenté ces derniers mois. Un bon nombre de ces accidents sont dus à une vitesse inadaptée sur les voies. Nous verrons donc si ces mesures parviennent à les réduire, en laissant de côté l’objectif de recettes au profit de l’objectif réellement important : rendre nos routes plus sûres.

Vía | DGT