Ford GT Competition Series，赛道上更轻盈的利器

每当有人购买超级跑车时，通常都期望它在赛道上有出色的表现。但由于这些车型的设计需要兼顾在普通公路上的使用，很多时候无法将其性能发挥到极致，因此才会出现诸如 LamborghiniHuracán Performance 或 Porsche911 GT3 RS 等版本，如今我们还要再加上 Ford GT Competition Series。

即便是标准配置的 Ford GT，也已经是一款无论在哪里驾驶都能带来独特感受的汽车，而这一 Competition Series 版本则承诺，驾驶 Ford 时的体验将 最接近 那辆参加并赢得去年 勒芒 24 小时耐力赛 的赛车。

为了让我们感受到这种独特的驾驶体验，Ford GT 主要经历了一次 “瘦身节食”，去掉了赛道上被视为多余的部件。例如，标配的整套空调系统被移除，音响系统的所有相关部件也一并去掉。此外，原本可以看到发动机的玻璃被替换成了有机玻璃，发动机罩则改用手动插销开启。

车内的车窗同样进行了更换，但这里并没有像通常那样使用有机玻璃，而是 Ford GT Competition Series 采用了最新的手机技术，配备了 Gorilla Glass 大猩猩玻璃。轮圈也从轻质铝合金换成了碳纤维，甚至固定轮圈的螺母也改用了钛合金。

车内当然也大量使用了 碳纤维，仪表板和车门等部件都采用了这种材料。与大面积碳纤维形成对比的是黑色 Alcantara 麂皮内饰，再次证明了优雅与赛车风格并不冲突。最后需要说明的是，仪表盘与标准版 Ford GT 不同，但官方没有提供具体改动的详细数据。

至于 机械部分，官方并未说明有何改进，因此我们推测其 3.5 升 Ecoboost V6 发动机 仍将输出相同的 647 CV 功率和 746 Nm 扭矩，不过由于减重，动力响应将更加激进直接。

来源 | Jalopnik