Garagisti & Co GP1，挑战当今数字化汽车的模拟超级跑车

Garagisti & Co GP1 目前仍处于工程与生产的后期阶段，文中配图为未来上路车型的效果图。为此，多家与该项目合作的专业品牌付出了大量工作，其中包括：Italtecnica，一家专注于高性能发动机开发与调校的意大利公司；DEXET Technologies，一家负责底盘与空气动力学等关键领域研发的英国公司；Ángel Guerra，曾任职于 Bugatti 和 Rimac 的设计师；此外还有负责供应零部件的品牌，如 Brembo 和 Öhlins。

值得一提的是，Garagisti & Co GP1 是一款从零开始打造的超级跑车，采用碳纤维单体壳结构，设计灵感来自赛车运动的黄金年代，处处可见历史的痕迹。因此，我们看到其尾部 造型窄、宽且呈椭圆形，让人联想到 Lancia Stratos Zero；车身也采用了 De Tomaso Pantera 式的抬高设计，但加装了 巨大的后扩散器，侧面与 前部呈激进楔形，类似 Lamborghini Countach 的风格，其设计甚至也让人想起 Ferrari SF90 Stradale 等现代车型。

进入 Garagisti & Co GP1 的内部，不难发现其设计灵感来自 Countach 的中控台，或是第一代 Lamborghini Diablo 中 驾驶员与副驾驶独立分隔的座椅布局，当然已按照现代标准进行了更新。但这种更新 摒弃了不必要的技术，这些技术在当今的跑车或超级跑车上本不应出现，因为我们追求的是驾驶的感受。我指的是超大触控屏幕、成千上万的功能、比 iPad 还大的信息娱乐系统、布满按键的方向盘，或是功率数百瓦的音响系统。忘掉这一切吧，在 Garagisti & Co GP1 中，只有你、汽车、道路以及它的声音。

说到声音，它来自一颗心脏。行业与政策虽然想要淘汰它，但得益于 Garagisti & Co 这样的制造商，它仍将延续下去。引擎盖下搭载了一台 6,600 CC 的自然吸气 V12 发动机，在 9,000 rpm 下输出 800 CV 的功率，扭矩超过 700 Nm，动力毫无保留地通过 6 速手动变速箱 传递至后轮，该变速箱为纵向布置，由 Xtrac 设计。

Garagisti & Co GP1 将仅限 25 台全球限量 生产，车主可通过品牌的个性化定制项目对车辆进行定制，该项目的基地同样位于英国。因此，你们可以想象，Garagisti & Co GP1 并非人人都能负担得起，实际上其公布的售价为 245 万英镑，此外还需加上税费与运输费用。