Kia Niro 混合动力及插电式混合动力版在西班牙开始销售

在上届日内瓦车展期间，Kia 借此机会为 Niro 进行了升级。Niro 是对该品牌意义重大的跨界车型。自 2016 年推出以来，仅在西班牙市场，该车型的销量就已超过 16,900 辆，并在私人渠道电动化车型销量中取得了 8.7% 的市场份额，使 Kia 位列第二大品牌。

如今，在欧洲各主要市场逐步推出之后，Kia 开始在西班牙市场销售 Niro 的 混合动力版（HEV） 和 插电式混合动力版（PHEV）。这款车型带来了诸多新变化，尤其在科技方面。外观上也有一些小幅调整，使其混合动力版、插电式混合动力版和纯电动版的外观保持一致。

外观上，前后保险杠经过修改，前大灯组采用了 Kia 独有的新设计，被称为“冰块”造型，可选配 全 LED 大灯，并搭配双箭头造型的 LED 日间行车灯；尾部灯组同样进行了改动，采用全新的灯光标识，并更换了反光器和两侧的雾灯。轮毂方面，新设计的 16 英寸和 18 英寸轮毂适用于 Niro HEV，16 英寸轮毂适用于 Niro PHEV。

内饰方面，主要变化在于材质品质的提升，外观与触感都更加高档，具体取决于所选的配置：Concept、Drive 和 Emotion（此外还有 Luxury 套件，为 Emotion 配置增加专属装备）。主要新增配置包括标配 8 英寸触摸屏信息娱乐系统和 4.2 英寸 TFT 仪表盘，两者均可选配 10.25 英寸 TFT-LCD 触摸屏 和 7 英寸 TFT 数字仪表盘；此外还有方向盘后的拨片换挡和全新的电子驻车制动。

除此之外，科技配置也是新款 Niro 的一大亮点，尤其是 UVO Connect 系统。驾驶者可通过该系统获取实时信息，包括路况、天气预报、兴趣点、燃油价格、停车位及收费停车场的费用；对于插电式版本，还可查询充电桩信息。该系统还配有 UVO App，可提供车辆数据和行程信息，用户可通过智能手机远程操控，例如向车辆发送路线或查看车辆位置。

此外，如今大多数车型都配备了 众多驾驶辅助系统，新款 Niro 同样如此，包括自适应巡航控制、最高可在 180 公里/小时下使用的车道保持辅助（2 级自动驾驶技术）、正面碰撞避免辅助、车道偏离保持辅助、疲劳驾驶监测、盲区和横向交通预警、限速提醒以及远光灯自动切换。

动力方面，新款 Niro 两个版本均搭载 1,600 CC 的 GDi 汽油发动机，最大功率 105 CV，扭矩 147 Nm，并与电动机协同工作，综合功率达到 141 CV，综合扭矩 265 Nm。电池方面，Niro HEV 配备 1.56 kWh 锂离子电池，Niro PHEV 配备 8.9 kWh 电池。其中，Niro HEV 的综合油耗为 4.8 l/100 km，CO2 排放为 110 g/km；Niro PHEV 的综合油耗为 1.4 l/100 km，CO2 排放为 31 g/km，纯电续航里程最高可达 65 公里。

Kia Niro HEV 和 Niro PHEV 目前已在西班牙上市，起售价 如下：

此车型的技术规格

跨界车KIA Niro6 个版本 · 起价 34,220 €