Porsche Panamera GTS 也抵达洛杉矶

纯粹的保时捷爱好者们一直对 Porsche 的 Panamera 有所保留，不过不可否认，这款轿车在市场上赢得了不错的反响。GTS 版本 其实早有传闻，考虑到 Cayenne GTS 已经开始销售，而且一款介于 Panamera Turbo 之间的车型也颇具吸引力。于是，GTS 在洛杉矶车展上”变得更加凌厉”。

这次 Panamera 依然搭载同样的 V8 发动机，但性能指标有所提升，并配备了七速变速箱。功率据称比之前的车型高出 30 马力，虽然差距不大，但 Porsche 在这款全新 GTS 上还推出了其他方面的改进来弥补。

GTS 的 空气悬挂 使车身离地高度比任何其他 Panamera 低 10 毫米。车宽没有增加，但后轴现在使用了约 5 毫米的 轮距加宽垫片，车身看起来更宽、更低，整体比之前的 Panamera 更具攻击性。

当驾驶者选择 Sport Plus 模式时，上述悬挂便会起作用，悬挂变硬、行程缩短。所有这些都与该车型已有的各种驱动和稳定系统相互配合。

Panamera GTS 还有一项引人注目的独特配置——Sound Symposer 声音共振系统。该系统此前已应用于 Carrera 和 Carrera S，它将排气声与进气声相结合，以在车内营造出或强或弱的发动机声浪，驾驶者可以通过电子开关将其开启或关闭，并根据右脚的油门踩踏力度来感受声音的变化。

来源 | Autocar