Stellantis正在考虑是否需要保留14个品牌，并考虑撤销其中的一些品牌。

当前对汽车行业而言并不是好时光。实际业绩并未达到制造商们乐观的预期，他们正面临重大问题，这些问题威胁着部分品牌的持续经营。至少就Stellantis而言是如此，这家大型汽车集团是由FCA与PSA合并而形成的。

2024年底，Stellantis的首席执行官辞职。卡洛斯·塔瓦雷斯曾长期担任Renault的负责人，他于2014年加入PSA集团，此后又掌控了Stellantis。但他为维持集团旗下14个品牌地位所做的努力并不完全成功。关于公司未来的分歧导致他于12月离开Stellantis董事长一职。

Stellantis的前景不明

Stellantis的前景相当令人担忧。尽管它旗下仍有在国际市场上保持相当影响力的品牌，但也有一些品牌在维持经营方面面临严重困难。Jeep、RAM、Peugeot和FIAT无需担心，但其他品牌很有可能消失，被集团内更成功的品牌吸收，或者出售给第三方。

Lancia目前只有一款车型，不过人们期望其产品目录能够扩充。至于Maserati，销量下滑已使其几乎消失。Alfa Romeo发起了一场攻势，希望让该品牌重新具有影响力，但现在还难以判断这些努力是否值得。另一方面，让DS被视为高端品牌的尝试也未能真正奏效。在当前如此苛刻的市场中，要维持这些品牌的运营将十分困难。

Stellantis在2024年上半年的利润下降了48%，下半年的最终数据尚未公布，但这些数字并不预示着好的前景。无论如何，集团需要彻底重组，并且必须剔除那些对其造成最大损害的品牌。他们最终会这样做吗？

目前，他们必须找到一位新的首席执行官，这位新任负责人将面临艰巨的任务：解决集团当前的问题并提出解决方案。这些方案绝非易事，可能会导致放弃Stellantis旗下一些较不受欢迎的品牌。