Arctic Trucks通过其Prado AT37，让Toyota Land Cruiser看起来更加硬朗、更具越野能力

在冰岛，由于地形和气候条件特殊，越野车往往会经过改装，以便更好地应对各种环境，因此市场上存在许多”改装件”（aftermarket）品牌和店铺，用于为车辆加装大尺寸轮胎等配件。此外，也有与汽车制造商相关联的品牌，这样可以确保零部件完美契合，并符合所有质保标准。

在这一方面，我们可以找到Arctic Trucks这一品牌，它成立于1990年，是Toyota在冰岛的一个专业改装部门。多年来，该品牌在四驱车的经验积累和改装方面都达到了很高水平，尤其是Toyota车型，所有这些都是在冰岛崎岖地貌的环境中完成的。如今，Arctic Trucks与其冰岛和英国分部共同开发，推出了Prado AT37，这是对全新Toyota Land Cruiser 250的再诠释。

Arctic Trucks在设计Prado AT37时，目标是打造一款日常可用的车型，既舒适，又能在任何条件下驶入各种地形。为此，车辆配备了37英寸轮胎，客户可在BFGoodrich的All-Terrain T/A KO3或Mud-Terrain T/A KM3两种型号之间选择。轮胎安装在复古设计的Heritage锻造合金轮毂上，并额外配备了双气门嘴，便于更轻松地降低或增加胎压。

如此大尺寸、宽幅的轮胎所带来的”悬挂效应”，与由R53 Suspension设计的全新悬挂系统相结合。R53是专为达喀尔拉力赛提供装备的专业厂商。该悬挂系统可在两个方向上进行调节，使Prado AT37的离地高度比标准版Land Cruiser 250提高了40毫米，其组成包括单筒减震器、高强度硬铬镀层钢制活塞杆、增强密封以延长使用寿命、组合弹簧以及液压缓冲块。

安装更宽的轮胎后，车身也需要进行改动，例如加宽的轮拱和挡泥板，它们与车身其余部分完美融合，并且还设有轮胎压力监测导线接口及中央充气系统的接口孔。外部改装并不止于此，车辆还配备了铝制侧踏板；尾部则安装了2英寸接收式拖车挂钩，可快速加装拖车球、绞车、踏板、座椅、行李架、烧烤架等众多配件。

改装的最后，车身上带有Arctic Trucks的多处标识，车内则安装了定制脚垫、车门护板，并配有定制的仪表盘和换挡杆。

Arctic Trucks Prado AT37将于2025年第二季度起推出，既可通过官方授权经销商提供，也可在欧洲、北美、中东和非洲直接向客户进行改装交付。