Tesla 开始在美国交付其 Semi 量产版卡车。

Javier Cantagalli 25 September 2026 2 min.

Semi 已经告别原型车与首批试产车阶段。从现在起，真正的考验是维持与已积累及持续涌入的订单相匹配的生产节奏。

Tesla 已开始向内华达州的客户交付其 Semi 量产版卡车的首批车辆。该公司还借此机会将这一时刻定位为其大规模生产的起点。无论如何，订单量仍在持续增长并不断累积。然而，目前新车辆的组装节奏尚不得而知。

Semi 发布已近九年，而几辆测试车首次交付给个别特定客户也已过去约四年。如今，在专为生产这款电动卡车而建的新工厂内，Tesla 已将首批量产车辆交到多位客户手中。该工厂占地约 167,000 平方米，设计年产能最高可达 5 万辆。标准版、长续航版以及面向欧洲的版本都将在同一生产线上制造。

这次首批车辆交付活动上，埃隆·马斯克并未亲自到场，而是通过视频致辞向与会者发表讲话。Tesla 的首席执行官 强调了 Semi 的续航、快充以及更低的能源成本，并提到 Semi 的购车等待名单极为庞大。

活动的技术部分由 Lars Moravy 和 Dan Priestley 负责，他们介绍了与 2017 年原型车之间的差异。活动结束时，十余名客户的代表领取了车辆及交付文件。

Semi 订单数量持续增长

工业化量产的启动恰逢需求量大幅攀升之际。本周，Tesla 在采购联盟 ZET SCALE 的一次招标中，被选为 2,500 辆 8 级电动卡车的主要供应商。不过，其中有多少辆是 Semi，目前尚不清楚，因为 Kenworth、Volvo 和 RIDE 也同样列为供应商。此外，还有 Einride 的 500 辆订单和 IMC Logistics 的 50 辆订单。这一订单储备加大了实现既定产能的压力。活动中并未公布当前的生产节奏，也未透露 2026 年和 2027 年的目标产量。售价同样尚未公开。