Tesla beginnt in den Vereinigten Staaten mit der Auslieferung der Serienversion seines Semi-Lkw
Der Semi lässt die Prototypen- und Pilotphase hinter sich. Die eigentliche Bewährungsprobe besteht nun darin, ein Produktionstempo zu halten, das den bereits angesammelten und weiterhin eingehenden Bestellungen entspricht.
Tesla hat mit der Auslieferung der ersten Einheiten der Serienversion seines Semi-Lkw an Kunden in Nevada begonnen. Das Unternehmen stellt diesen Moment außerdem als den Start seiner Produktion in größerem Maßstab dar. Tatsache ist jedoch, dass die Zahl der Bestellungen weiter wächst und sich weiter ansammelt. Das aktuelle Montagetempo neuer Fahrzeuge ist allerdings nicht bekannt.
Fast neun Jahre sind seit der Vorstellung des Semi vergangen und etwa vier, seit die ersten wenigen Testfahrzeuge einige ausgewählte Kunden erreichten. Nun hat Tesla in dem neuen, eigens für die Produktion dieses Elektro-Lkw errichteten Werk die ersten Serienfahrzeuge an mehrere Kunden übergeben. Das rund 167.000 Quadratmeter große Werk verfügt über eine Produktionskapazität von bis zu 50.000 Einheiten pro Jahr. Auf derselben Linie werden die Versionen Standard und Langstrecke sowie die für Europa bestimmte Variante gefertigt.

Elon Musk nahm an der Übergabe dieser ersten Einheiten diesmal nicht persönlich teil, wandte sich aber mit einer Videobotschaft an die Anwesenden. Der Vorstandschef von Tesla betonte die Reichweite, das Schnellladen und die geringeren Energiekosten des Semi und verwies außerdem auf die enorme Warteliste für den Kauf eines Semi.
Den technischen Teil der Veranstaltung übernahmen Lars Moravy und Dan Priestley, die die Unterschiede zum Prototyp von 2017 erläuterten. Zum Abschluss holten Vertreter von rund einem Dutzend Kunden die Fahrzeuge und die Übergabeunterlagen ab.
Die Zahl der Semi-Bestellungen steigt
Der industrielle Start fällt mit einem deutlichen Anstieg der Nachfrage zusammen. In dieser Woche wurde Tesla als Hauptlieferant in einer Ausschreibung der Einkaufsallianz ZET SCALE für 2.500 elektrische Lkw der Klasse 8 ausgewählt. Offen bleibt jedoch, wie viele davon Semi sein werden, da auch Kenworth, Volvo und RIDE als Lieferanten genannt werden. Hinzu kommen 500 Einheiten für Einride und 50 für IMC Logistics. Dieser Auftragsbestand erhöht den Druck, die angekündigte Kapazität zu erreichen. Bei der Veranstaltung wurden weder das aktuelle Produktionstempo noch das Produktionsziel für 2026 und 2027 genannt. Auch der Verkaufspreis wurde nicht veröffentlicht.

Für Europa hat Tesla den Beginn der Auslieferungen für 2027 festgelegt. Obwohl die ersten Einheiten des Semi aus Nevada kommen werden, hat Musk die Möglichkeit offengelassen, diesen Elektro-Lkw später auch in der Gigafactory Grünheide zu produzieren.
Technische Daten dieses Autos
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro