我們試駕了 Hyundai IONIQ 9，目前最舒適、性能最出色的七座純電動 SUV

這款全新車型與 IONIQ 5、IONIQ 6 並列，在 Hyundai Motor 力推純電車陣容的策略中扮演關鍵角色，目標是在 2030 年前推出共 23 款電池驅動車型。它基於 Hyundai 的 E-GMP 平台打造，配備 800 V 電池系統，支援超快速充電。

它的外部尺寸相當出眾，長 5.06 公尺、寬 1.98 m、總高 1.79 m，軸距達 3.13 公尺，使其成為市場上最大的車型之一。

車身基於 E-GMP 架構打造，結合 3.13 公尺的長軸距與空氣動力學車身，帶來寬敞且靈活的車廂空間。車身的風阻係數宣稱為 0.259 Cx，對於這種尺寸的車款而言相當出色。

車輛配備 主動式進氣格柵，可依需要動態調節氣流以提供冷卻。部分遮蔽式輪圈的設計靈感來自渦輪，加上 底盤護板，也有助於提升空氣動力表現。

與其他 IONIQ 車款一樣，Parametric Pixel 燈組是本車的識別特徵，本次可進行個人化設定，而像素化大燈也具備 自動遠光矩陣功能。選配可加裝 側view鏡，並具備高解析度攝影機。

外觀提供 十種車身顏色，包括數款新色調、霧面與珠光色。

寬敞內裝

空間寬敞通透，即使是第三排乘客也 擁有充裕的空間，這得益於平坦的地板設計。配置上可選擇 六座或七座版本，並搭配 Relax 座椅（前排與第二排），可完全躺平，部分版本還內建腳踏板。部分市場可選配第二排旋轉座椅，車輛停放時可旋轉面向第三排。

中央扶手箱可向後滑動達 190 mm，上層儲物空間容量為 5.6 公升，下層滑動置物箱為 12.6 公升。行李廂容量同樣出色，第三排收起時最多可達 908 公升，全部座椅都在位時則為 338 公升。

座椅全部放倒時，行李容量增至 2,494 公升（六座版本）與 2,419 公升（七座版本）。前行李廂（frunk）在後驅車型提供 88 公升、四驅車型提供 52 公升的額外收納空間。

車輛配備 熱泵空調系統，並針對第二、第三排乘客設計獨立後座空調，搭配智慧分區控制，可關閉未使用座位的出風口。

高性能表現

提供後驅 318 CV 或四驅 313 CV 兩種動力版本。AWD 版本由前後軸各一台獨立電動馬達驅動。追求更強性能的使用者，也可選擇 Performance AWD 版本，搭配 157.3 kW 馬達，輸出 435 CV，WLTP 續航達 600 km。此版本 0 至 100 km/h 加速僅需 5.2 秒，極速 200 km/h；一般 AWD 版本則需 6.7 秒，極速同樣為 200 km/h。

而 RWD 版本 0 至 100 km/h 需 9.4 秒，極速為 190 km/h。在所有情況下，西班牙市場僅提供 110.3 kWh 大容量電池，後驅版本的 WLTP 認證續航達到 620 km。

車輛可配備 後輪自動調平避震器（Ecalligraphy 版本），會依載重變化自動調整，並結合動態扭力向量控制，無論負載多少都能維持車身高度穩定。駕駛系統也提供 針對雪地、泥地與沙地的預設模式。

值得一提的是 主動路噪消除技術，整合於 14 顆揚聲器的 Bose 高階音響系統中，可主動抵消路面與風切噪音。系統透過分析外部噪音，經由揚聲器發出反相聲波來抵消不必要的聲響。

車輛還配備 智慧再生煞車系統，可根據即時導航資料自動調整能量回收強度，包括速限、彎道、學校區域與圓環等資訊。

憑藉 800 V 充電架構，峰值功率達 255 kW，使用 350 kW 直流快充時，只需 24 分鐘即可從 10% 充至 80%，15 分鐘可增加 300 km 續航。此外，它也能以 400 V 充電，無需額外硬體，可接入任何直流充電站。車上還配備 路線規劃器，會根據電量、沿途充電站與路況等即時資料，優化充電停靠點。

車輛具備 Vehicle to Load 功能（V2L），可由車輛為外部裝置供電，例如電動自行車、露營設備，或作為緊急電源。

標準配備齊全

車輛配備 Hyundai SmartSense，這是一套 駕駛安全與輔助技術組合，可協同運作以預防碰撞並提升駕駛專注度，包括 前方碰撞警示、車道保持輔助、車道跟隨輔助、盲點偵測系統、開門安全預警、後座乘客提醒、速限輔助、駕駛注意力提醒，以及 自動調整大燈系統，並在 安全帶預緊器 於所有座位配置，第二排中央座位除外。

GPT-4 人工智慧也已導入此車，配備全景曲面螢幕，並整合 12.3 吋數位儀表板與 12.3 吋資訊娛樂觸控螢幕。支援 OTA 空中更新，並相容 數位鑰匙，可透過智慧型手機或穿戴式裝置無實體鑰匙進入車輛，並最多可與 15 台裝置共享。另外也具備隨選功能啟用系統，可安裝個人化選配功能。

為供應智慧型手機或平板等行動裝置充電，車內配有 六個高功率 USB-C 埠，其中一個為 100 W。

此車的另一項特色是 Performance 版本可選配 虛擬換檔系統（VGS），透過虛擬換檔資訊與動態傳動聲效，模擬內燃機車輛的駕駛感受。

駕駛體驗極佳

我們僅有機會駕駛 七座 313 CV 的 AWD 版本，雖然未能在各種情境下充分測試，例如山路、載客與載貨、城市與高速公路等，但這段試駕已足以評估其 出色的舒適性、靜謐性、加速能力、良好的做工，以及駕駛座上所有操控裝置與配件運作順暢。

從起步到達到法定巡航速度的過程中，車輛 極為平順且安靜，且只需數秒即可達到，但它並非火箭般的加速。誠然，其尺寸與重量相當可觀（最輕的車型也重達 2,594 kg），因此會有慣性感，但駕駛過程中從未感到吃力。

不過，最讓我們喜愛的，無疑是 寬敞的車廂與行駛舒適度，非常安靜且精緻。

車型與售價

在西班牙，所有版本僅提供最大容量電池，可選後驅或四驅。前者為 Star 配置，後者為 Energy 或 Ecalligraphy 配置，座位可選六座或七座。

購車者可參與 §h132;「Enchufados de Hyundai§h133;」計畫，免費獲得 家用充電器，並享有 一個月內或行駛未達 2,000 km 前的退車權，以及 五年道路救援、五年保固，電系統保固八年。

車型售價如下：

IONIQ 9 218CV 110kWh RWD Star：69.900 €

IONIQ 9 313CV 110kWh AWD Energy：81.600 €

IONIQ 9 435CV 110kWh AWD Ecalligraphy 7 座：87.100 €

IONIQ 9 435CV 110kWh AWD Ecalligraphy 6 座 360：88.100 €

IONIQ 9 435CV 110kWh AWD Ecalligraphy 6 座 Relax：88.100 €

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