IONIQ 9'u sürüyoruz, şu anda piyasadaki en konforlu ve performanslı 7 kişilik elektrikli SUV

IONIQ 5 ve IONIQ 6 ile birlikte bu yeni versiyon, Hyundai Motor’un 2030 yılına kadar toplam 23 batarya elektrikli modeli piyasaya sürme hedefinde kilit bir rol oynuyor. Hyundai’ın E-GMP platformu üzerine geliştirilen araç, 800 V batarya ve ultra hızlı şarj kapasitesine sahip.

Dış boyutları olağanüstü: 5,06 metre uzunluk, 1,98 m genişlik, 1,79 m toplam yükseklik ve 3,13 metre dingil mesafesiyle piyasadaki en büyük modellerden biri konumunda.

E-GMP mimarisine dayanan araç, 3,13 metrelik uzun dingil mesafesini aerodinamik bir karoseriyle birleştirerek geniş ve esnek bir kabin sunuyor. Karoseri, bu boyuttaki bir model için olağanüstü sayılabilecek 0,259 Cx hava direnci katsayısı vaat ediyor.

Gerektiğinde soğutma sağlamak için hava akışını dinamik olarak ayarlayan aktif hava panjurları sistemine sahip. Türbinlerden esinlenen ve kısmen kapalı tasarlanmış jantlar ile alt kaplama de aerodinamik performansa katkı sağlıyor.

IONIQ’un diğer modellerinde olduğu gibi, bu modelde de Parametric Pixel aydınlatma ayırt edici bir özellik; bu versiyonda kişiselleştirilebilir. Pikselli farlar ayrıca matriks uzun far işlevini de içeriyor. İsteğe bağlı olarak yan dikiz aynaları yüksek çözünürlüklü kameralarla donatılabiliyor.

Dış renk seçeneği olarak on farklı renk sunuluyor; bunlar arasında yeni, mat ve sedefli tonlar da yer alıyor.

Geniş iç mekân

Ferah ve açık bir yapıya sahip olan araç, düz zemini sayesinde üçüncü sırada bile yolcular için çok geniş alan sunuyor. Konfigürasyon, altı veya yedi kişilik versiyonlar arasında seçim yapmanıza olanak tanıyor; birinci ve ikinci sıradaki Relax koltuklar tamamen yatırılabiliyor ve versiyona göre entegre ayak destekleriyle geliyor. Bazı pazarlarda ikinci sıradaki döner koltuklar da mevcut; bunlar aracın park halindeyken döndürülerek üçüncü sıra ile karşılıklı oturmaya imkân tanıyor.

Orta konsol 190 mm’ye kadar kayabiliyor ve üst gözde 5,6 litre, alt kayar bölmede 12,6 litre depolama alanı sunuyor. Ayrıca bagaj hacmi de dikkat çekiyor: üçüncü sıra katlandığında 908 litreye kadar, tüm koltuklar kullanımdayken ise 338 litre bagaj hacmi sunuyor.

Koltuklar yatırıldığında yük hacmi altı kişilik versiyonda 2.494 litreye, yedi kişilik versiyonda ise 2.419 litreye çıkıyor. Ön bagaj (frunk) arka çekişli modellerde 88 litre, dört çekişli modellerde ise 52 litre ek depolama alanı sunuyor.

Araç, ikinci ve üçüncü sıra yolcular için özel arka klima konfigürasyonu ve kullanılmayan koltuklardaki hava çıkışlarını kapatabilen akıllı bölge kontrolü içeren ısı pompalı iklimlendirme sistemiyle donatılmış.

Yüksek performans

Arka çekişli versiyonda 318 CV, dört çekişli versiyonda ise 313 CV güç ile sunuluyor. AWD versiyonu iki akslı, bağımsız iki elektrik motoruyla tahrik ediliyor. Daha yüksek performans arayanlar için 157,3 kW’lık motorlara sahip Performance AWD versiyonu da sunuluyor; bu versiyon 435 CV güç ve 600 km menzil (WLTP) sunuyor. Bu versiyon 0’dan 100 km/s’ye 5,2 saniyede hızlanıyor ve 200 km/s azami hıza ulaşıyor; AWD versiyonu ise aynı hıza 6,7 saniyede ulaşıyor.

Arka çekişli RWD ise 100 km/s hıza 9,4 saniyede ulaşıyor ve 190 km/s azami hıza çıkabiliyor. Her durumda İspanya pazarında yalnızca 110,3 kWh’lik büyük batarya sunuluyor; arka çekişli versiyon bu bataryayla 620 km (WLTP) homologasyonunu alabiliyor.

Araç, arka otomatik seviye ayarlı amortisörler ile donatılabiliyor – Ecalligraphy versiyonunda, yük değişikliklerine dinamik tork vektörleme ile birlikte otomatik olarak uyum sağlıyorlar ve yük ne olursa olsun karoserinin yüksekliğini sabit tutuyorlar. Ayrıca kar, çamur ve kum için farklı ön ayarlı sürüş modları de bulunuyor.

Öne çıkan özellik, 14 hoparlörlü Bose premium ses sistemine entegre edilmiş aktif yol gürültüsü iptali teknolojisi; bu sistem yol ve rüzgâr gürültüsünü aktif olarak etkisiz hale getiriyor. Dış gürültüyü analiz eden sistem, istenmeyen sesleri nötralize etmek için hoparlörler aracılığıyla ters ses dalgaları üretiyor.

Araç, gerçek zamanlı navigasyon verilerine göre geri kazanım seviyelerini otomatik olarak ayarlayabilen akıllı rejeneratif sistem ile de donatılmış; hız limitleri, virajlar, okul bölgeleri ve kavşaklar hakkında bilgi kullanıyor.

800 V şarj kapasitesi sayesinde, 255 kW’a varan pikler ile 350 kW DC hızlı şarj istasyonunda yalnızca 24 dakikada %10’dan %80’e çıkabiliyor; bu da 15 dakikada 300 km menzil eklenmesi anlamına geliyor. Ayrıca ek donanım gerektirmeden 400 V’ta da şarj edilebiliyor, böylece herhangi bir doğru akım şarj istasyonuna bağlanabiliyor. Batarya seviyesi, yakındaki şarj istasyonları ve sürüş koşulları gibi faktörleri dikkate alarak şarj duraklarını gerçek zamanlı verilere göre optimize eden rota planlayıcısı de bulunuyor.

Araçta, elektrikli bisikletler, kamp ekipmanları gibi harici cihazlara enerji aktarabilen veya acil durumlarda enerji sağlayabilen Vehicle to Load (V2L) işlevi de mevcut.

Zengin standart donanım

Araç, çarpışmaları önlemeye ve sürücünün dikkatini artırmaya yönelik birlikte çalışan sürücü güvenliği ve destek teknolojileri paketi olan Hyundai SmartSense ile donatılmış. Bu paket; ön çarpışma uyarı asistanı, şerit tutma asistanı, şerit takip asistanı, kör nokta algılama sistemi, güvenli çıkış uyarısı, arka yolcu uyarısı, hız sınırı asistanı, sürücü dikkat uyarısı ve otomatik ayarlanan aydınlatma sistemi ile ikinci sıradaki orta koltuk dışında tüm sıralarda emniyet kemeri gerdiricileri içeriyor.

Modele GPT-4 yapay zekâsı de geldi. Kavisli panoramik ekrana sahip araçta, 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ve 12,3 inçlik dokunmatik infotainment ekranı bulunuyor. OTA güncellemelerini destekliyor ve dijital anahtar ile uyumlu; bu sayede akıllı telefon veya taşınabilir cihazlar üzerinden fiziksel anahtar olmadan erişim sağlanabiliyor ve en fazla 15 cihazla paylaşılabiliyor. Ayrıca kişiselleştirilebilir opsiyonları yüklemek için talep üzerine işlev aktivasyon sistemi de mevcut.

Akıllı telefon veya tablet gibi taşınabilir cihazları şarj etmek için 100 W’lık biri dahil olmak üzere altı yüksek güçlü USB-C portu bulunuyor.

Modelin bir başka ilginç özelliği ise Performance versiyonu için sunulan sanal vites değiştirme (VGS) opsiyonu; bu özellik, sanal vites değişimi bilgisi ve dinamik şanzıman sesi ekleyerek içten yanmalı motorlu bir aracın sürüşünü simüle ediyor.

Kullanımı çok keyifli

Yalnızca 7 kişilik ve 313 CV güçlü AWD versiyonunu kullanma fırsatı bulduk; bu kadar kısa sürede dağ yollarında, yolcu ve yük ile, şehir içinde ve otoyolda farklı koşullarda değerlendirme yapacak kadar sürüş yapamadık, ancak yaptığımız yolculuk mükemmel konforunu, sessiz seyrini, hızlanma kapasitesini, iyi işçiliğini ve sürüş pozisyonundaki tüm kumanda ve aksesuarların düzgün çalışmasını değerlendirmemize olanak sağladı.

Hareket başladığı andan yasal seyir hızına ulaşıncaya kadar olağanüstü derecede yumuşak ve sessiz olduğunu gördük; bu çok kısa sürede gerçekleşiyor, ancak bir füze gibi değil. Doğru ki, boyutları ve ağırlığı gerçekten devasa (gamın en hafif versiyonunda 2.594 kg) ve bu rakamın yol açtığı bazı ataletler oluşuyor, ama hiçbir anda kullanımı zor hissettirmiyor.

Ama kesinlikle bu modelde en çok beğendiğimiz şey, geniş kabini ve sürüş konforu oldu; çok sessiz ve rafine.

Gam ve fiyatlar

İspanya’da tüm versiyonlar yalnızca en büyük bataryayla satılacak; arka veya dört çeker sistemle. İlki Star donanımıyla, dördü ise altı veya yedi koltuklu Energy ya da Ecalligraphy donanımıyla dört çekiş olarak sunuluyor.

Alıcılara ücretsiz olarak ev tipi şarj cihazı, bir ay içinde ya da 2.000 km’den önce iade etme imkânı, beş yıl servis desteği, beş yıl garanti ve elektrik sistemi için sekiz yıl garanti sunan “Enchufados de Hyundai” planına erişim sağlanıyor.

Modelin fiyatları şöyle:

IONIQ 9 218 CV 110 kWh RWD Star: 69.900 €

IONIQ 9 313 CV 110 kWh AWD Energy: 81.600 €

IONIQ 9 435 CV 110 kWh AWD Ecalligraphy 7 koltuk: 87.100 €

IONIQ 9 435 CV 110 kWh AWD Ecalligraphy 6 koltuk 360: 88.100 €

IONIQ 9 435 CV 110 kWh AWD Ecalligraphy 6 koltuk Relax: 88.100 €

Görsel galerisi