Volvo 計劃將其電動 SUV EX90 升級為 800V 架構。
這家瑞典製造商因此希望使其電動 SUV EX90 的技術規格與最近發表的電動轎車 ES90 相當。
電動車以電池作為動力來源驅動行駛。此行駛可由內燃機輔助(油電混合 HEV 與插電式油電混合 PHEV),或僅由電池單獨驅動(純電動 EV)。
2020 年被視為電動車之年,各品牌將推出其電動產品,標誌著邁向電動時代的開端。這得益於品牌的投入、社會對氣候變遷的關注,以及市政府與政府日益限制污染最嚴重車輛的法規。
這家瑞典製造商因此希望使其電動 SUV EX90 的技術規格與最近發表的電動轎車 ES90 相當。
隨著這兩款車型的更新以及建議售價的調整,這家中國車廠希望在日益激烈的市場中維持兩款車型的競爭力。
Todo parece indicar que tanto el SU7 de Xiaomi -incluyendo su versión Ultra de alto rendimiento-, como el futuro nuevo SUV eléctrico de la marca china, llegarán al mercado europeo en los próximos años.
El esperado superdeportivo eléctrico italiano no ha llamado la atención de los compradores y no ha conseguido reunir el número de compradores mínimo necesario.
Las dos grandes marcas de automoción van a unir fuerzas para promover el uso de los coches eléctricos en el mercado chino y también en el internacional.
Esta nueva arquitectura permitirá disfrutar de una potencia de carga muy superior, reduciéndose el tiempo necesario para completar una recarga, entre otras ventajas.
Llegará al mercado europeo en 2027 con un precio base que debería situarse por debajo de los 20 mil euros, lo que hace pensar que su nivel de demanda debería ser muy elevado.
El Volvo ES90 ya es una realidad, una berlina premium para grandes distancias con lo último en tecnología y que ya se encuentra disponible en España
La carrera por ofrecer los sistemas más avanzados posibles de asistencia a la conducción en modelos accesibles se acaba de iniciar en el mercado chino, con propuestas como G-Pilot para los vehículos del grupo Geely.
El hipotético empleo de un pack de baterías LFP en la versión de acceso del ID.3 que se comercializa en Europa, permitiría al fabricante alemán reducir el precio del vehículo para impulsar así sus ventas.