Volvo는 800V 아키텍처를 적용해 전기 SUV EX90을 업데이트할 계획이다
이 스웨덴 제조사는 이를 통해 최근 공개된 전기 세단 ES90과 EX90 전기 SUV의 기술 사양을 맞출 계획이다.
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
이 스웨덴 제조사는 이를 통해 최근 공개된 전기 세단 ES90과 EX90 전기 SUV의 기술 사양을 맞출 계획이다.
Con esta actualización de ambos modelos y con el ajuste de su precio de venta al público, el fabricante chino confía en poder mantener la competitividad de ambos modelos en un mercado cada vez más disputado.
샤오미 SU7 -고성능 버전인 Ultra 포함-와 향후 출시될 샤오미의 새 전기 SUV 모두 향후 몇 년 안에 유럽 시장에 출시될 것으로 보인다.
El esperado superdeportivo eléctrico italiano no ha llamado la atención de los compradores y no ha conseguido reunir el número de compradores mínimo necesario.
Las dos grandes marcas de automoción van a unir fuerzas para promover el uso de los coches eléctricos en el mercado chino y también en el internacional.
Esta nueva arquitectura permitirá disfrutar de una potencia de carga muy superior, reduciéndose el tiempo necesario para completar una recarga, entre otras ventajas.
Llegará al mercado europeo en 2027 con un precio base que debería situarse por debajo de los 20 mil euros, lo que hace pensar que su nivel de demanda debería ser muy elevado.
Volvo ES90은 이제 현실이 되었습니다. 장거리 주행을 위한 프리미엄 세단으로, 최신 기술을 갖추었으며 이미 스페인에서 구입할 수 있습니다.
합리적인 가격의 모델에 가장 진보된 운전 보조 시스템을 제공하려는 경쟁이 방금 중국 시장에서 시작되었으며, Geely 그룹 차량용 G-Pilot 같은 제안들이 나오고 있습니다.
독일 제조사가 유럽에서 판매되는 ID.3의 기본형 모델에 LFP 배터리 팩을 적용한다면, 차량 가격을 낮춰 판매량을 늘릴 수 있을 것입니다.