Volvoは、EX90電動SUVを800Vアーキテクチャへと更新する計画です
このスウェーデンのメーカーは、これによって、最近発表された電動セダンES90と技術仕様を並べることを狙っています。
電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合(ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV)と、単独の動力源となる場合(100%電気自動車EV)があります。
2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。
このスウェーデンのメーカーは、これによって、最近発表された電動セダンES90と技術仕様を並べることを狙っています。
Con esta actualización de ambos modelos y con el ajuste de su precio de venta al público, el fabricante chino confía en poder mantener la competitividad de ambos modelos en un mercado cada vez más disputado.
シャオミのSU7(高性能版のUltraを含む)と、同ブランドの今後登場する新しい電動SUVは、いずれも今後数年のうちに欧州市場に投入されるものと見られています。
El esperado superdeportivo eléctrico italiano no ha llamado la atención de los compradores y no ha conseguido reunir el número de compradores mínimo necesario.
Las dos grandes marcas de automoción van a unir fuerzas para promover el uso de los coches eléctricos en el mercado chino y también en el internacional.
Esta nueva arquitectura permitirá disfrutar de una potencia de carga muy superior, reduciéndose el tiempo necesario para completar una recarga, entre otras ventajas.
Llegará al mercado europeo en 2027 con un precio base que debería situarse por debajo de los 20 mil euros, lo que hace pensar que su nivel de demanda debería ser muy elevado.
Volvo ES90はすでに現実のものとなりました。長距離走行向けのプレミアムセダンで、最新テクノロジーを備え、スペインですでに販売されています。
La carrera por ofrecer los sistemas más avanzados posibles de asistencia a la conducción en modelos accesibles se acaba de iniciar en el mercado chino, con propuestas como G-Pilot para los vehículos del grupo Geely.
El hipotético empleo de un pack de baterías LFP en la versión de acceso del ID.3 que se comercializa en Europa, permitiría al fabricante alemán reducir el precio del vehículo para impulsar así sus ventas.