28 septiembre 2013 Compactos, Pruebas, Todoterrenos / SUV

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Todo llega a su fin, y en este caso tras varios días hablando del Volvo V40 Cross Country nos toca despedir la prueba, no sin antes, hablar del equipamiento, de los precios y de nuestra valoración general del coche.

En la primera parte de la prueba te hemos contado todo sobre el prestacional motor T5 de 254 CV con tracción total que hemos probado en el V40 Cross Country. Mientras que en la segunda parte de la prueba te hablamos del diseño exterior, del interior o del maletero.

Equipamiento

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Dentro del equipamiento nos toca repasar primero el equipamiento de seguridad, además estamos hablando de una marca como Volvo, toda una insignia de la seguridad. Si contamos todos los sistemas que puede equipar el Volvo V40 Cross Country, vemos que es todo un referente en esta materia, pero eso sí, no vienen de serie todos.

El equipo de seguridad de serie está compuesto por: airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, sistema de seguridad City Safety (que frena automáticamente a menos de 35 km/h en caso de posible colisión), reposacabezas activos, sistema de protección contra impacto lateral, entre otros elementos.

Opcionalmente puede sumar más equipamiento de seguridad, como el avisador del ángulo muerto del retrovisor, el control de crucero adapatativo o las luces bixenon con función adaptativa que giran. Nuestra unidad disponía de todos estos sistemas y nos han gustado las luces bixenon por la calidad de la iluminación, sobretodo en carreteras con poca luz.

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El equipamiento se estructura en tres niveles: Kinetic, Momentum y Summum. Desde el acabdo base ya cuenta con climatizador de dos zonas, equipo de audio con toma AUX, volante de cuero, llantas de 16 pulgadas y reposabrazos delantero, entre otros elmentos.

Nuestra unidad era el acabado Summum, destacando el completo sistema multimedia, donde no faltaba incluso el receptor de televisión o el sistema de sonido premium. Aunque, personalmente considero que el receptor de televisión es un extra prescindible -907 euros-, sobretodo porque sólo se puede ver en parado y la pantalla no es muy grande. El sistema de sonido tiene una calidad buena, pero tampoco sublime pese a ser de alto rendimiento -1633 euros-.

Precios del Volvo V40 Cross Country

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Estos son los precios y están estructurados en tres niveles de equipamiento: Kinetic, Momentum y Summum.

  • V40 Cross Country D2 115 CV 26.260 euros – 27.760 euros – 29.696 euros
  • V40 Cross Country D3 150 CV 28.040 euros – 29.540 euros – 31.476 euros
  • V40 Cross Country D4 177 CV 29.900 euros – 31.400 euros – 33.336 euros
  • V40 Cross Country T4 AWD 180 CV 34.469 euros – 36.029 euros – 38.041 euros
  • V40 Cross Country T5 AWD 254 CV 39.435 euros – 41.056 euros – 43.148 euros

Valoración General

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Un SUV derivado de un turismo con alma deportiva y un diseño que atrae. Si nos vamos a la competencia en los compactos premium no encontramos ningún modelo con estas caracteristicas (con permiso del Mercedes GLA que está ya presentado pero aún no está a la venta).

Si queremos ahorrar está claro que el motor elegido debe ser alguno de los tres diesel que se ofertan, entre 115 y 177 CV. Pero el T5 con 254 CV y tracción total, nos garantiza diversión al volante. No es un motor racional y sus consumos rondan los 10 litros a los 100 km, pero en cuanto te pones al volante te olvidas de todo esto y llega a enamorar. Nos ha gustado su respuesta, su deportividad y sobretodo el comportamiento del coche que en ningún momento pierde dinamismo por ser un vehículo con aspecto SUV.

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Al margen del diseño exterior, el interior es de un compacto, tiene unos acabados en general buenos pero el espacio interior es lo típico que nos puede ofrecer un coche de este segmento. Para cuatro adultos hay espacio suficiente pero cinco ya irán más ajustados.

Y en el equipamiento, Volvo sigue fiel a su filosofía e incluye de serie una buena dotación de equipo de seguridad, donde no faltan sistemas como el de frenada de emergencia en ciudad que poco a poco se va extendiendo entre los modelos nuevos. El precio de partida del V40 Cross Country es elevado, pero a cambio el equipamiento de serie desde el acabado base, es completo.

Si el consumo no es un problema para ti y buscas un coche compacto, con aspecto SUV y divertido, no dudes que este Volvo V40 Cross Country T5 con 254 CV te va a gustar.

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Fotos | Diego G. Moreira y Equipo de pruebas


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  1. Bitacoras.com 28 septiembre 2013

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