ألباين A110 Première Édition في إسبانيا بسعر 61.500 يورو، وجميع الوحدات محجوزة

تواجدت ألباين A110 بيننا منذ فترة طويلة، فقد علمنا بها بالفعل في عام 2016، حين كانت في ذلك الوقت مشروعاً لم يدخل الإنتاج بعد، وكانت تحمل اسم Renault Alpine Vision. ثم، تحديداً خلال حضورنا لمعرض جنيف الأخير، عرضناها بكامل روعتها، مؤكدين أنها ستدخل الإنتاج بإصدار A110 Première Édition في البداية، لتُضاف بعد ذلك مستويات تجهيز أخرى.

ها هي ذي الآن، ألباين A110 Première Édition ستصبح قريباً حقيقة لمالكيها المستقبليين، بعد دفع 61.500 يورو وهو سعرها في إسبانيا. لكن هل هي سيارة تستحق هذه القيمة فعلاً؟ بالطبع لكل منا رأيه الخاص، وسيكون هناك مؤيدون ومعارضون، لكن لو أمكننا سؤال من حجزوها، أي المالكين البالغ عددهم 1.955 لأجابونا على الأرجح بأفضل ما يكون. وربما تكون الأصوات التي تقول نعم، إنها تستحق العناء، هي الأغلبية، إذ إن 1.955 وحدة هي ما سيُصنع من هذا الإصدار المحدود للإطلاق Première Édition، وقد بيعت جميعها بالفعل، بل إن الحجوزات انتهت خلال خمسة أيام فقط من فتح باب الحجز.

قد يكون هؤلاء الأشخاص مخطئين بحسب من يحكم عليهم، لكن المؤكد أنهم جميعاً سيستمتعون كثيراً بلعبتهم الجديدة. فمن نقاط قوة ألباين A110 محركها القوي ذو الأربع أسطوانات وسعته 1.800 سم³، مع نظام السحب والعادم والتيربو المخصص الذي أعده مهندسو ألباين. يقدم هذا المحرك 252 حصاناً من القدرة، وعزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر ابتداءً من 2.000 دورة في الدقيقة، ما يتيح الوصول إلى 100 كم/س في 4,5 ثوانٍ فقط، إضافة إلى استهلاك مختلط ممتاز معتمد يبلغ 6,1 لتر/100 كم.

يعود جزء كبير من هذه الأرقام في التسارع والاستهلاك إلى وزنها، إذ يبلغ وزنها الفعلي في ترتيب التشغيل 1.080 كغ، ما يجعل A110 سيارة رشيقة عند القيادة المتطلبة. كما تسهم في هذه الأرقام الرائعة ديناميكيتها الهوائية المدروسة، التي تتيح لها عدم تزويدها بجناح خلفي، بفضل تصميمها الذي يضم قاعاً مسطحاً وموزعاً خلفياً يؤديان وظيفتهما بالكامل.

يمكن اختيار كل وحدة من ألباين A110 Première Édition بين ثلاثة ألوان مختلفة: أزرق ألباين، أسود عميق، أو أبيض شمسي لؤلئي. في الداخل نجد كل ما يلزم لاستخدام السيارة في الحياة اليومية، لكن دون رفاهية كبيرة، لأن الأهم في هذه السيارة هو روح سباقات الحلبات. ومع ذلك يمكننا الاستمتاع بموسيقانا بفضل نظام الصوت من Focal، وتتوفر مكيفة الهواء وملاحة عبر الأقمار الصناعية والتحكم في السرعة. كما نملك أوضاع القيادة الثلاثة Normal وSport وTrack، إضافة إلى نظام Alpine Telematics، الذي يتيح تسجيل أزمنة الدورات في الحلبة وحفظ النتائج. كل ذلك مكمّل بمقصورة من الجلد والألياف الكربونية والألومنيوم المصقول ومقاعد الباكيت الموقعة من Sabelt.

الآن لم يبقَ لنا سوى رؤية إحدى هذه الوحدات وهي تجوب الطرقات والإعجاب بها، وإن كنت من المحظوظين الأوائل من المالكين، فاستمتع بها.