أوروبا تودّع Subaru WRX STI بسبب انبعاثاته المرتفعة

الحرب ضد ملوثات الانبعاثات في أوروبا أودت بضحية جديدة. هذه المرة كانت Subaru WRX STI، التي ستتوقف عن الإنتاج في منتصف العام المقبل 2018. وهذا يعني أنه بعد 17 عامًا من الوجود المستمر في أوروبا، أصبحت هذه السيدان الرياضية معدودة الأيام على الطرقات الأوروبية. وبما أن أيام إنتاجها أصبحت معدودة، يُتوقع أيضًا أن يتم تسليم الوحدة الأخيرة من الطراز خلال ذلك العام، إذ تضمن الطلبات المسجلة أنه لن يبقى أي منها دون تسليم، لأنه سيتم إنتاج السيارات المطلوبة، دون قبول طلبات كثيرة إضافية.

وبحسب ما أفادت به Subaru Deutschland، فإن معايير الانبعاثات على المستوى الأوروبي هي التي حكمت بزوال الطراز. وهو إجراء اتخذ لأن طراز Subaru WRX STI لا يمكن خفض انبعاثاته دون أن يفقد جوهره. وقد أدى ذلك إلى أن تقرر المكاتب الإقليمية للعلامة في أوروبا سحب الطراز من عروضها.

وبحسب مدير القسم الأوروبي لـ Subaru، كريستيان أمندا، فإن المعايير الصارمة في هذا الشأن تجعل السيارة الرياضية الكلاسيكية غير مرحب بها على الطرقات الأوروبية. لكن العلامة لا تريد أن يختفي الطراز دون مقدمات، بل تريد أن تمنح هذا الكلاسيكي، الذي يتمتع بقاعدة من المعجبين قليلة لكنها مخلصة، نهاية لائقة. وهي تعمل حاليًا على تفاصيل تجعل هذا التوقف حدثًا يُحتفى به لا مجرد اختفاء عادي.

رغم أن الطراز حقق نجاحًا معينًا، فإن أداء مبيعاته في السوق الألمانية لم يكن جيدًا. ففي الواقع، لم تُبع سوى 859 وحدة في ألمانيا منذ عام 2011. صحيح أن مبيعاته كانت أعلى في دول أخرى. ومع ذلك، فإن سحب الطراز من أوروبا لا يعني اختفاءه تمامًا، إذ إن معايير الانبعاثات في تلك الأسواق الأخرى تضمن بقاءه، على الأقل في الوقت الحالي. ولتجنب قرارات مماثلة مستقبلًا، يجري النظر في إمكانية إضافة نظام دفع هجين إلى الطراز. وهو أمر سنعرف مصيره خلال بضعة أشهر. أما الآن، فيمكننا أن نودّع هذا الطراز في أوروبا، وسنرى كيف سيستمر في الأسواق الأخرى.