A Europa diz adeus ao Subaru WRX STI devido às suas elevadas emissões

A guerra contra as emissões poluentes na Europa fez mais uma vítima. Desta vez foi o Subaru WRX STI, que deixará de ser produzido a meio do próximo ano de 2018. Isto significa que, após 17 anos de presença contínua na Europa, esta berlina desportiva tem os dias contados nas estradas europeias. E como os seus dias de produção estão contados, também se prevê que seja ao longo desse ano que será entregue a última unidade do modelo, já que os pedidos garantem que não ficará nenhum por entregar, porque serão produzidos os carros que já foram encomendados, embora não se aceitem muitos mais.

Segundo indicam desde a Subaru Deutschland, foi a regulamentação de emissões a nível europeu que condenou o desaparecimento do modelo. Trata-se de uma medida tomada porque o Subaru WRX STI não consegue reduzir estas sem perder a sua essência. Isto levou a que, a partir dos escritórios da marca na Europa, se decidisse retirar o modelo da sua oferta.

Segundo o diretor da divisão europeia da Subaru, Christian Amenda, as exigentes normas nesta matéria fazem com que um carro desportivo clássico já não tenha lugar nas estradas da Europa. Mas a marca não quer que o modelo desapareça sem mais, pretendendo antes dar a este clássico, que tem uma base de seguidores escassa mas leal, um final adequado. Por agora, estão a trabalhar nos detalhes para que esta descontinuação não aconteça sem mais, mas sim que seja um marco para o modelo.

Embora seja um modelo que teve algum sucesso, no mercado alemão não apresentou um bom nível de vendas. De facto, só se venderam 859 unidades na Alemanha desde o ano de 2011. É certo que noutros países teve vendas mais elevadas. De qualquer forma, a retirada do modelo na Europa não significa que desapareça totalmente, já que a regulamentação de emissões nesses outros mercados garante a sua sobrevivência, pelo menos por enquanto. Ainda assim, para evitar decisões semelhantes no futuro, pondera-se a possibilidade de incorporar na oferta do modelo um sistema de propulsão híbrido. Algo que veremos daqui a alguns meses. Por agora, podemos ir dizendo adeus a este modelo na Europa e veremos como continua noutros mercados.