اختبار Audi SQ5 Sportback TDI quattro بقوة 341 حصانًا، تحليل في خمس نقاط رئيسية

الديزل لم يمت، لا شك أن البعض يعتقد أنهم يريدون إخراجه من السوق، وبعيدًا عن الجدالات التي قد تملأ عدة مقالات، يمكن تلخيص الأمر في أنه لا يمر بأفضل مراحله. لكن توجد بدائل تستخرج أفضل ما في محرك الديزل، ولها منطق كبير عندما نضع مزاياها بوضوح تام.

أقصد هذا اختبار Audi SQ5 Sportback TDI quattro مع المحرك الديزل القوي بقوة 341 حصانًا، وهي سيارة SUV بشهادة ECO، ذات أداء متميز واستهلاك معقول. ورغم أن هذا الطراز ليس جديدًا في السوق، فإننا نرغب في الاقتراب منه عبر تحليل خمس نقاط رئيسية لـ SQ5 Sportback TDI.

1. تصميم رياضي بهيئة SUV

من الخارج يتضح أننا أمام نسخة مختلفة من Audi Q5 Sportback، فالواجهة تضم شبكة رياضية باللون الأسود يُدمج فيها شعار SQ5، بينما تمنح الجوانب، عبر عجلاتها -الاختيارية- Audi Sport، اللمسة الديناميكية.

في الخلف، المخارج الأربعة للعادم، تساهم في المظهر الرياضي، والشيء الوحيد الذي لا نفهمه هو أنها ليست حقيقية، إذ توجد أنابيب العادم تحت تلك الزخارف. وباستثناء هذه التفصيلة الغريبة، يبدو المظهر الخارجي رياضيًا ولافتًا.

2. داخلية نموذجية لـ Q5، رحبة ومريحة

من الداخل يختلف تصميم هذه SQ5 عن Q5 التقليدية في المقاعد ذات الطابع الرياضي (أو تشطيب S) المصنوعة من الجلد المثقب والمزودة بوظيفة التهوية والتدفئة (إضافة مستحسنة عند اختيار الجلد)، وإدخالات ألياف الكربون التي تمتد على طول لوحة القيادة، وشعارات (S) الموجودة على عجلة القيادة الرياضية وذراع ناقل الحركة.

وبخلاف ذلك، فهي مقصورة رحبة، تبرز فيها مرونة المقاعد الخلفية، مع مساحة كافية للقدمين والرأس، وإمكانية ضبطها طوليًا وعموديًا، ما يمنح عملية إضافية (يمكننا توفير مساحة أكبر للقدمين أو لصندوق الأمتعة).

3. جودة جيدة، مع تفصيلتين تحتاجان إلى تحسين

جودة الداخل أكثر من جيدة، والتشطيبات والتركيبات تتناسب مع سعر هذه SUV، لكننا لاحظنا تفصيلة يمكن تحسينها عند مقارنتها بمنافسين آسيويين من حيث التركيب.

الجزء السفلي من لوحة القيادة مصنوع من مادة صلبة إلى حد ما، لا تتناغم مع بقية التشطيبات. وتُستخدم المادة نفسها للأبواب، وهي تفصيلة قابلة للتحسين، ربما لا تكون ذات أهمية حاسمة، لكنها جانب يعتني به منافسون آسيويون بشكل أفضل قليلًا.

4. ازدواجية في سيارة واحدة: 341 حصانًا يمكن أن تكون هادئة جدًا

لطالما كنت من عشاق محركات الديزل، محركات الديزل الجيدة، وفي هذه الحالة، المحرك المختار لتحريك SQ5 TDI هو معروف لدى العلامة الألمانية: إنه المحرك 3.0 TDI V6 بقوة 341 حصانًا.

هذا المحرك رائع ببساطة، أول ما يُلاحظ هو النعومة الخاصة بكتلة V6 (إحساس بدأ يتلاشى مع اختفاء هذا النوع من المحركات تدريجيًا وازدياد المحركات الكهربائية التي تمنح أحاسيس مختلفة تمامًا). الصوت (القابل للضبط حسب وضع القيادة) يغمر المقصورة ويجذب أنظار من حولنا، والإحساس عند الضغط على دواسة الوقود هو استجابة قوية.

يتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.1 ثانية (لسيارة SUV تزن طنين) ويمتلك عزم دوران قويًا يبلغ 700 نيوتن متر، يلصقنا حرفيًا بالمقعد.

لكن الأكثر إثارة هو أننا عندما نقرر خوض طريق جبلي ونختار وضع “Dynamic” ونبدأ في اجتياز منعطف تلو الآخر، ننسى أننا نقود SUV، وأنها ضخمة، وتزن طنين، فيحدث السحر: SQ5 يستجيب بدقة لأوامر التوجيه، دائمًا تحت السيطرة وبثبات ممتاز.

من جهة أخرى، إذا أردنا الهدوء، فإن الوضع الأكثر كفاءة يوفر قيادة مريحة (بفضل ضبط التعليق المتغير) واستهلاكًا متوسطًا يقارب 7 لترات لكل 100 كم على الطرق السريعة والطرق الرئيسية، ويرتفع إلى 8.5 لترات لكل 100 كم في الدورة المختلطة (مع جزء من المقاطع الحضرية)، ويصل إلى 11 لترًا لكل 100 كم إذا قدنا بطريقة ديناميكية ولم نهتم بالكفاءة.

5. ابتداءً من 88.720 يورو، مع تجهيزات كاملة بشكل معقول

التجهيزات القياسية في هذه SQ5 Sportback كاملة إلى حد كبير، وتشمل المقاعد الرياضية (يُضاف التهوية كخيار)، والعدادات الرقمية، وAudi Sound System، وكاميرا الرؤية الخلفية، وهيكل تعليق رياضي مع ضبط إلكتروني للتعليق (يُنصح اختياريًا بالتعليق الهوائي التكيفي)، ونظام الوسائط المتعددة الكامل.

من الإضافات التي ذكرتها، نذكر أيضًا نظام الصوت Bang & Olufsen Premium Sound System بقوة 680 واط أو حزمة المساعدات “Tour” التي تتضمن كل ما هو ضروري.

باختصار، هذه Audi SQ5 Sportback TDI هي واحدة من تلك السيارات التي تملك كل شيء تقريبًا. أوضح: فهي رحبة، ولها محرك قوي يمنحنا جرعة كافية من الرياضية، واستهلاك معقول، وحتى شهادة ECO. لمن يبحث عن سيارة واسعة وعائلية، لكنها قادرة على التحول إلى طابع أكثر جرأة، فهي ليست RS4، لكنها أكثر عقلانية قليلًا.

صور | فريق الاختبار