اختبار Jaguar F-Pace 25t 250 CV AWD R-Sport، ليس مجرد SUV آخر

دخلت العلامة ذات الفهد بقوة إلى فئة SUV الفاخرة قبل أربع سنوات، مع F-Pace، وهو SUV يتمتع بطابع رياضي واضح، وقد جاء إلى السوق ليكون بديلاً لطرازات SUV الفاخرة المعروفة. وقد خضع Jaguar F-Pace منذ أقل من عام لتحديث شمل تحسين التجهيزات وإضافة محرك جديد.

لمن يبحثون عن SUV فاخر واسع، يتمتع بشخصية قوية وطابع مميز، فإن Jaguar F-Pace هذا بلا شك بديل حقيقي للعلامات الألمانية، إذ يقدم تفاصيل لا تجيد العلامة البريطانية تقديمها سواها. لقد جربناه مع المحرك البنزين 25t بقوة 250 CV ودفع رباعي كامل، وهو محرك رباعي الأسطوانات ذو أداء عالٍ.

التصميم: طابع رياضي خارجي في تجهيزة R-Sport ومقصورة داخلية واسعة مع اهتمام بالتفاصيل

من الخارج يجمع هذا F-Pace بين الخطوط الأنيقة المميزة لـ Jaguar وتصميم رياضي ومهيب، يزداد وضوحاً مع التجهيزة الخارجية R-Sport، بوجود مصدّات أمامية وخلفية ذات طابع رياضي. ويبرز في الواجهة شبكها الكبير وارتفاعها الواضح.

كانت مصابيح وحدتنا من نوع full-LED مع وظيفة إضاءة المنعطفات (الاتجاهية)، مع ضبط تلقائي للأضواء العالية. وفي الجانب، إلى جانب الجنوط مقاس 19 بوصة، يلفت الانتباه فتح الأبواب الخلفية بزاوية أكبر من المعتاد، وهو ما يُقدّر عند تسهيل الدخول والخروج.

ومن التفاصيل الخارجية البارزة السقف البانورامي الكبير، والمؤخرة بمصابيحها الممتدة التي تُعد علامة مميزة للعلامة، أو فتحة العادم المزدوجة التي تضفي لمسة رياضية. ويعرض مسقط ضوئي في المرايا الجانبية شعار العلامة على الأرض، وهي تفصيلة تضيف لمسة مختلفة.

التصميم الداخلي لـ F-Pace بسيط من حيث الشكل، لكنه يتميز بجودة المواد والتشطيبات المختلفة. لوحة القيادة مغطاة بالجلد، والشاشة اللمسية الكبيرة مقاس 10 بوصات ضمن التجهيزات القياسية. أما السقف فمكسو بالألكانتارا (اختياري، Suedecloth Ebony)، ولوحة العدادات رقمية بالكامل، بتصميم أنيق وعملي في آن واحد، مع إمكانية تخصيص العرض، وهي أكثر عملية من أنظمة مماثلة لدى علامات فاخرة أخرى تسعى للإبهار أكثر من الفائدة الحقيقية.

وضعية القيادة مرتفعة، مع مقاعد جلدية (قياسية في R-Sport، من جلد Grained المثقوب) تتضمن ضبطاً كهربائياً وتحتضن الجسم بشكل صحيح. وتبرز المقاعد الخلفية باتساعها (إضافة إلى ضبط ظهرها كهربائياً)، مع مساحة كافية لثلاثة بالغين. كما أن الدخول إلى المقاعد سهل، بفضل زاوية فتح أكبر للأبواب الخلفية، وتكتمل التجهيزات لركاب المقاعد الخلفية بفتحات التهوية ومنافذ USB.

بشكل عام، جودة المقصورة الداخلية متميزة، ولا يعكر صفوها سوى التشطيب الأسود اللامع، والتشطيب العام مرتفع جداً. تتميز المقصورة بالاتساع، ولا تتأثر إلا المقاعد الخلفية قليلاً في الارتفاع بسبب التصميم.

وأخيراً، يتوفر صندوق أمتعة بسعة 650 لتراً، وهو رقم متوافق مع ما تقدمه منافسوه في الفئة، إذا قارناه بـ Audi Q5 (550 لتراً) أو Mercedes GLE (630 لتراً).

المحرك والأداء: 2.0T بقوة 250 CV حيوية

في فئة البنزين، يتمثل المحرك الأساسي في هذا 25t بقوة 250 CV المقترن بالدفع الرباعي 4×4 وناقل الحركة الأوتوماتيكي. إنه الجيل الجديد من محركات Ingenium، وهو محرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات يقدم قوة 250 CV.

قد يبدو أن عدم امتلاكه ستة أسطوانات أمر غير كافٍ لتحريك هذا F-Pace، لكن الواقع عكس ذلك تماماً، لأن مهندسي العلامة البريطانية أنجزوا عملاً رائعاً، إذ ابتكروا كتلة محرك شديدة النعومة — لا تقل في الإحساس عن محرك ستة أسطوانات — وذات أداء عالٍ جداً.

يتسارع بشكل خطي، وفي النطاق بين 3.500 و5.000 دورة في الدقيقة يقدم قوته بشكل جذري، ويصل عزم دورانه البالغ 365 Nm من 1.300 دورة في الدقيقة فقط، ما يتيح نطاق استخدام جيداً. لكن عند الدورات العالية ندرك أنه محرك رباعي الأسطوانات.

ومن نقاط القوة الأخرى للمحرك، إلى جانب نعومته الفائقة، صوته. وناقل الحركة المرتبط بهذا المحرك هو ZF ثماني السرعات، سريع جداً في تغيير السرعات وسلس في القيادة.

السلوك على الطريق: راحة مع بعض الجوانب الديناميكية

يتضمن Jaguar F-Pace عدة أنماط قيادة: اقتصادي، عادي، ديناميكي، وثلج/ماء. ومن أبرز ما يميز السلوك الراحة الداخلية الهائلة، إذ تُرشّح المطبات مع الحفاظ على مستوى راحة داخلية عالٍ جداً، حتى فيما يخص العزل الصوتي.

في الحقيقة، الكيلومترات الأولى خلف مقود F-Pace تتميز بالنعومة، حيث نقود في أجواء تكاد تخلو من الضجيج الخارجي ويحضر فيها الإحساس الفاخر.

وإذا قدنا على طرق أكثر تعقيداً، فهو SUV تظهر فيه بعض القصورات الذاتية المنطقية بسبب أبعاده، لكنه قابل للتوقع للغاية. وبمجرد أن نعتاد ذلك، يكفي اختيار وضع Sport ليصبح هذا F-Pace ممتعاً.

الجانب الطرقي الوعر ليس أبرز ما يميز Jaguar، إذ إن لديه دفعاً رباعياً وارتفاعاً كبيراً عن الأرض، لكن هذا الدفع موجه نحو سلوك جيد على الطريق أو للحظات محددة تحتاج فيها إلى دفع كامل (ثلج، مسارات حرجية…)، وليس نحو استخدام وعر أكثر تطلباً.

الاستهلاك

لا يتميز Jaguar F-Pace في هذا الجانب بشكل خاص، إذ تأتي أرقام الاستهلاك عادية بالنظر إلى أبعاده ومحركه. على الطريق السريع بلغ متوسط الاستهلاك 10 لترات لكل 100 كم، بينما ينخفض قليلاً على الطرق العادية إلى 9 لترات لكل 100 كم. وفي المدينة، خلال مسارنا المعتاد في فيغو، بلغ الاستهلاك النهائي 13 لتراً لكل 100 كم.

التجهيزات: السلامة القياسية

في التحديث الذي شهده هذا الفهد منذ أقل من عام، أُضيفت أنظمة سلامة جديدة كتجهيزات قياسية. فالتجهيزة الأساسية “Pure” تتضمن: مساعد الكبح الطارئ عند التصادم، والتنبيه عند الانحراف غير المقصود عن المسار، وكاشف التعب، وكاميرا الرؤية الخلفية، وأكياس هوائية ستارية جانبية، وعناصر أخرى.

أما وحدتنا بتجهيزة R-Sport، فتضيف إلى التجهيزات تفاصيل خاصة مثل التشطيب الخارجي الرياضي، ومقاعد الجلد، والإضاءة المحيطية.

ومن ضمن التجهيزات، تجدر الإشارة إلى نظام الصوت بقوة 380 واط المكوّن من 11 مكبر صوت مع مضخم قاع (subwoofer). ونظام الوسائط المتعددة سهل الاستخدام وغني بالوظائف، ويتميز بتطبيقات مختلفة تعرض الطقس والرحلات الجوية والأخبار وغيرها.

الرأي والسعر لـ Jaguar F-Pace 25t 250 CV

يبدأ سعر Jaguar F-Pace من 49.590 يورو للتجهيزة “Pure” مع محرك ديزل بقوة 163 CV. بينما تبدأ وحدتنا بتجهيزة R-Sport ومحرك البنزين بقوة 250 CV من سعر 71.200 يورو، مع تجهيزات قياسية كاملة جداً.

في الختام، يقدم هذا Jaguar F-Pace إحساساً فاخراً تغافلت عنه كثير من المنافسين، وحتى مع هذا المحرك رباعي الأسطوانات لا نشعر بالحاجة إلى ستة أسطوانات. من نقاط قوته الراحة على متن المركبة وجودة المقصورة الداخلية، إضافة إلى محرك عالي الأداء. لكن منافسيه يتفوقون عليه في الجانب التقني، رغم أن ذلك يعتمد على ما نعتبره مهماً في السيارة (هل نفضل شاشات كثيرة وتطورات غير عملية في الاستخدام اليومي، أم ضبطاً جيداً وجودة في التشطيبات).

الصور | Diego G. Moreira

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةJaguar F-Pace7 نسخة · ابتداءً من 72,550 €