اختبار Mercedes-Benz CLE 300 Cabrio: اكتشاف الفخامة في الهواء الطلق بقوة 258 حصانًا

عندما قدّمت Mercedes-Benz الجيل الجديد CLE، رأى كثيرون فيه خطوة جريئة: استبدال الطرازات السابقة Clase C وClase E Coupé وCabriolet بطراز واحد يجمع أفضل ما في العالمين. على الورق، كان CLE Cabrio يواجه تحدي تقديم الأناقة والراحة اللتين تميزان السيدان الفاخرة، مع الإحساس العاطفي الذي تمنحه السيارة القابلة للتحويل الحديثة. وبعد قضاء عدة أيام خلف المقود في CLE 300 4MATIC Cabrio، يتضح أن Mercedes حققت توازنًا لافتًا بين الجمالية والديناميكية والإحساس بالقيادة في الهواء الطلق.

تأتي النسخة التي خضعت للاختبار مزودة بـمحرك بنزين سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات يطوّر 258 حصانًا وعزم دوران 400 نيوتن متر، ومرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي 9G-Tronic ونظام الدفع الرباعي 4MATIC. تتيح هذه التهيئة للسيارة حركة رشيقة ودفعًا كافيًا عبر كامل نطاق الدورات، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حدود 6.4 ثانية، بفضل أيضًا دمج مساعدة هجينة خفيفة 48 فولت، التي توفر دعمًا كهربائيًا لتحسين الكفاءة والاستجابة.

التصميم والحضور

تحتفظ CLE Cabrio بالخط الرصين والأنيق الذي يميز السيارات القابلة للتحويل من Mercedes، بهيكل يفيض بالرياضية دون مبالغة. يمنحها طولها القريب من 4.85 متر نسبًا سخية لسيارة قابلة للتحويل بأربعة مقاعد، مع تصميم خارجي يعلن طابعها الأنيق سواء مع السقف المغلق أو المفتوح.

يندمج السقف القماشي بشكل جيد في الخط العام للسيارة، ويمكن تشغيله أثناء السير حتى 60 كم/س، وهو ما يعزز العفوية في الاستخدام في الهواء الطلق. كما أن الاهتمام بالراحة الصوتية والحرارية — الملحوظ حتى مع إغلاق السقف — يدل على أن Mercedes عملت على الجمع بين تجربة الكابريو وعزل السيارات الفاخرة.

الديناميكية

عند الانطلاق، تنقل CLE 300 Cabrio إحساسًا بالصلابة والرقي. يوفر الجمع بين المحرك التوربيني ونظام الهجين الخفيف وناقل الحركة انتقالات ناعمة واستجابة خطية للدواسة. وعلى الطرق المفتوحة، يساهم نظام الدفع الرباعي 4MATIC في استقرار كبير، مما يجعل السيارة مريحة حتى في ظروف تتطلب أكثر.

تعمل التعليقات، الموجهة نحو الراحة، على تصفية عيوب الأسفلت بفعالية؛ ولا يُلاحظ قدر إضافي من الصلابة إلا عندما تصبح الطريق شديدة الوعورة، وهو أمر معتاد في السيارات القابلة للتحويل المصممة جيدًا. ويتيح التوجيه الدقيق والمتجاوب، والتوازن العام للسيارة، الاستمتاع بقيادة مريحة أو أكثر ديناميكية حسب أوضاع القيادة المتاحة في نظام DYNAMIC SELECT.

الداخل والتقنية مع رقمنة متكاملة بشكل جيد

يعكس داخل CLE Cabrio أحدث لغة تقنية لدى Mercedes-Benz، مع توجه رقمي واضح لكنه متكامل بشكل جيد مع التصميم العام. النجم هنا هو نظام الوسائط المتعددة MBUX، الذي يتمحور حول شاشتين رئيسيتين.

أمام السائق توجد لوحة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة، قابلة للتهيئة بالكامل، تتيح عرض كل شيء من المعلومات التقليدية للقيادة إلى خرائط الملاحة أو بيانات النظام الهجين. قراءتها واضحة ودقة عرضها جيدة، مع أنماط بصرية متعددة حسب برنامج القيادة المختار.

في وسط لوحة القيادة تبرز شاشة لمس عمودية بقياس 11.9 بوصة، موجهة قليلًا نحو السائق. تجمع هذه الشاشة تقريبًا كل وظائف السيارة: الملاحة والتكييف وأوضاع القيادة والاتصال وإعدادات السيارة. وفي حالة الكابريو، أضافت Mercedes نظام ميلان كهربائي للشاشة، يتيح تقليل الانعكاسات عند القيادة بالسقف المفتوح، وهي تفصيلة عملية تحدث فرقًا في الاستخدام الفعلي.

تتماشى جودة المواد مع المتوقع من العلامة: أسطح مبطنة، تجميعات جيدة، وتوازن بين التقنية والأناقة. تقدم المقاعد توازنًا جيدًا بين الثبات والراحة، ويسهل الوصول إلى مكان القيادة بفضل أرغونوميا محسوبة جيدًا.

صُمم نظام التكييف ومساعدات الراحة للاستخدام بالسقف المفتوح، بحلول تحافظ على إحساس حراري مريح حتى مع فتح السقف. وكل ذلك يعزز الفكرة بأن CLE Cabrio ليست مجرد سيارة جميلة، بل منتج مصمم ليُستخدم فعلًا.

أحاسيس القيادة: التوازن قبل الادعاء

عند المقود، تنقل Mercedes-Benz CLE 300 Cabrio إحساسًا واضحًا منذ الكيلومترات الأولى: إنها مصممة للاستمتاع بالرحلة، لا لإبهار الآخرين بحركات مفاجئة. تقديم القوة من المحرك رباعي الأسطوانات تدريجي ومضبوط جيدًا، مع دفع كافٍ للتحرك بسهولة على الطريق السريع والطرق الثانوية، لكن دائمًا وفق منطق الرقي.

يُلاحظ نظام

الهجين الخفيف 48 فولت أكثر من خلال ما لا يفعله مقارنة بما يفعله: إذ يلين الانتقالات، ويضفي سلاسة على المناورات، ويساعد على أن تبدو السيارة أخف مما توحي به أبعادها. ويصاحب ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9G-Tronic بتغييرات ناعمة ومتدرجة بشكل جيد، مع إعطاء الأولوية للراحة، لكنه يستجيب بسرعة عندما يُطلب منه المزيد من الدواسة.

مع السقف المفتوح، تحافظ CLE Cabrio على

صلابة هيكلية جيدة، وهو أمر أساسي في هذا النوع من الهياكل. لا توجد طقطقة أو اهتزازات زائدة، حتى على الطرق الوعرة، وتتمتع السيارة بعزل ديناميكي هوائي جيد يتيح السفر بسرعات قانونية دون إرهاق. ويمنح الدفع 4MATIC قدرًا إضافيًا من الثقة، خاصة في المنعطفات السريعة أو على الأسفلت الزلق، مما يجعل السيارة مستقرة ويمكن التنبؤ بسلوكها.

ليست سيارة كابريو رياضية بالمعنى المتطرف، لكنها سيارة

تدعو إلى القيادة بهدوء، وإلى المرور بين المنعطفات بدقة، والاستمتاع بالمحيط. وفي هذه النقطة بالتحديد تجد CLE 300 Cabrio شخصيتها الحقيقية.