CLE Mercedes Kabrioler Hibrit arabalar Testler
Test Mercedes-Benz CLE 300 Cabrio: Açık havada lüksü 258 beygirle keşfetmek
Óscar Sanz
14 January 2026
5 min. 
Kabriyoleların azaldığı bir dönemde Mercedes-Benz, giderek daha seçkin hale gelen bir formülü canlı tutuyor: şık, konforlu ve günlük kullanıma uygun bir kabriyole
Mercedes-Benz yeni CLE nesli tanıttığında, birçok kişi bunu cesur bir hamle olarak gördü: eski C Sınıfı ve E Sınıfı Coupé ile Cabriolet’nin yerine, ikisinin en iyi yanlarını bir araya getiren tek bir model koymak. Kağıt üzerinde CLE Cabrio, bir premium sedanın zarafet ve konforunu, modern bir kabriyolenin duygusal cazibesiyle birleştirme zorunluluğu taşıyordu. CLE 300 4MATIC Cabrio ile birkaç gün direksiyon başında geçirildikten sonra, Mercedes’nin estetik, dinamik ve açık havada sürüş hissi arasında dikkate değer bir denge kurduğu izlenimi ediniliyor.
Test edilen versiyon, 258 beygir ve 400 Nm tork üreten, 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motor ile donatılmış. Bu motor, 9G-Tronic otomatik şanzıman ve 4MATIC dört çeker sistemiyle eşleşiyor. Bu düzen, tüm devir aralığında çevik bir sürüş ve yeterli ivme sunuyor; ayrıca 48 V mild-hybrid destekle 0’dan 100 km/s’ye yaklaşık 6,4 saniyelik bir hızlanma değeri elde ediliyor. Elektrik destek, verimliliği ve tepkiyi iyileştiriyor.
Tasarım ve duruş
CLE Cabrio, Mercedes’nin kabriyolelerini karakterize eden sade ve sofistike çizgiyi koruyor; gösterişe kaçmadan sportif bir siluet sunuyor. Yaklaşık 4,85 metrelik uzunluğu, dört kişilik bir kabriyole için cömert oranlar sağlıyor. Tavan kapalıyken de açıkken de dış tasarımı zarif karakterini ortaya koyuyor.
Kumaş tavan genel çizgiye iyi entegre edilmiş ve 60 km/s’ye kadar hareket halindeyken açılıp kapanabiliyor; bu da açık havada kendiliğinden kullanımı kolaylaştırıyor. Tavan kapalıyken bile hissedilen akustik ve termal konfora verilen önem, Mercedes’nin kabriyole deneyimini premium bir otomobilin yalıtımıyla uzlaştırmak için çalıştığını gösteriyor.
Dinamik
CLE 300 Cabrio harekete geçtiğinde sağlamlık ve rafine bir his veriyor. Turbo motorun mild-hybrid sistemi ve şanzımanla birleşimi, yumuşak geçişler ve gaza doğrusal bir tepki sunuyor. Açık yolda 4MATIC dört çeker sistem büyük bir stabilite sağlıyor; araç, biraz zorlu koşullarda bile rahat hissettiriyor.
Konfora yönelik olmasına rağmen süspansiyon, asfalttaki düzensizlikleri etkin biçimde süzüyor. Yalnızca zemin çok bozuk olduğunda biraz ek sertlik hissediliyor; bu, iyi yapılandırılmış kabriyolelerde sık rastlanan bir durum. Hassas ve iletişimi güçlü direksiyon ile aracın genel dengesi, DYNAMIC SELECT sisteminde seçilen sürüş modlarına bağlı olarak hem rahat hem daha dinamik bir sürüşün keyfini çıkarmayı mümkün kılıyor.
Entegre dijitalleşmeyle iç mekân ve teknoloji
CLE Cabrio’nun iç mekânı, Mercedes-Benz’in en güncel teknoloji dilini yansıtıyor; net bir dijital yaklaşım sunmakla birlikte genel tasarıma iyi entegre edilmiş. Öne çıkan unsur, iki ana ekran etrafında kurgulanmış MBUX multimedya sistemi.
Sürücünün önünde, tamamen yapılandırılabilir, 12,3 inç dijital gösterge paneli bulunuyor. Klasik sürüş bilgilerinden navigasyon haritalarına ya da hibrit sistem verilerine kadar her şeyi gösterebiliyor. Okunabilirliği net, çözünürlüğü iyi ve seçilen sürüş programına göre çoklu görsel modlar sunuyor.
Torpidonun merkezinde ise sürücüye hafifçe yönelmiş 11,9 inç dikey dokunmatik ekran öne çıkıyor. Bu panel, navigasyon, iklimlendirme, sürüş modları, bağlantı ve araç ayarları gibi neredeyse tüm işlevleri bir arada topluyor. Cabrio versiyonunda Mercedes, ekranın elektrikli eğim sistemini eklemiş. Tavan açıkken yansımaları azaltarak gerçek kullanımda fark yaratan pratik bir detay sunuyor.
Malzeme kalitesi markanın beklentileriyle uyumlu: yastıklı yüzeyler, iyi montaj ve teknoloji ile zarafet arasında dengeli bir kombinasyon. Koltuklar, yan destek ve konfor arasında iyi bir uzlaşma sunuyor; sürüş pozisyonu da iyi düşünülmüş ergonomisi sayesinde kolayca ayarlanabiliyor.
İklimlendirme sistemi ve konfor asistanları, açık kullanım için tasarlanmış; tavan açıkken bile hoş bir termal his sağlanabiliyor. Tüm bunlar, CLE Cabrio’nun yalnızca güzel bir araba olmadığını, gerçekten kullanılmak üzere tasarlanmış bir ürün olduğunu pekiştiriyor.
Sürüş hissi: gösterişten önce denge
Direksiyon başında Mercedes-Benz CLE 300 Cabrio, ilk kilometrelerden itibaren net bir his veriyor: sert hareketlerle etkilemek için değil, yolculuğun keyfini çıkarmak için tasarlanmış. Dört silindirli motorun güç aktarımı progresif ve iyi ayarlanmış; hem otoyolda hem ikincil yollarda rahatça hareket etmeye yetecek bir itiş sunuyor, ama her zaman rafine bir mantıkla.
48 volt mild-hybrid sistemi, yaptığı şeylerden çok yapmadığı şeylerle hissettiriyor: geçişleri yumuşatıyor, manevralarda akıcılık sağlıyor ve aracın boyutlarının gösterdiğinden daha hafif hissedilmesine yardımcı oluyor. 9G-Tronic otomatik şanzıman, konforu önceleyen yumuşak ve iyi aralıklı vites geçişleriyle eşlik ediyor; gazla daha fazla talep edildiğinde ise hızlı tepki veriyor.
Tavan açıkken CLE Cabrio, bu tür gövdelerde kilit öneme sahip iyi bir yapısal sağlamlık koruyor. Düzensiz zeminlerde bile gıcırtı ya da parazit titreşim yok; aerodinamik yalıtım da yasal hızlarda yorulmadan seyahat etmeye imkân verecek kadar iyi çözülmüş. 4MATIC çekiş, özellikle hızlı virajlarda veya kaygan asfaltta ekstra bir güven sağlayarak aracı stabil ve öngörülebilir kılıyor.
En radikal anlamda sportif bir kabriyole değil, ancak sakin sürüşe davet eden, virajları hassasiyetle bağlamanızı ve çevrenin keyfini çıkarmanızı sağlayan bir araba. CLE 300 Cabrio’nun gerçek karakterini bulduğu nokta da tam burası.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario