استمع إلى صوت BMW M8: هكذا يزمجر كوبيه رياضي حقيقي

تم تقديم BMW M8 نهاية هذا الأسبوع في نسخة مموهة خلال سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ. زمجرته المذهلة تدعونا إلى الاعتقاد بأنه سيكون V8.

بعد يوم واحد فقط من الكشف عن مفهوم الفئة الثامنة، فاجأتنا العلامة البافارية الجميع بعرض نسخة مموهة من BMW M8 القادمة خلال سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ الذي أقيم نهاية الأسبوع الماضي. لا نعرف حتى الآن تفاصيل كثيرة عن النسخة الأكثر رياضية من الفئة الثامنة، لكن هناك أمر واحد يمكننا تأكيده: صوته سيكون مذهلاً!

عُرض النموذج الأولي لـ M8 على الجمهور خلال سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ، وبفضل مقطع الفيديو الذي نشره أحد عشاق السيارات الذين حضروا السباق، يمكننا أن نكوّن فكرة عن الصوت الذي ستقدمه هذه السيدان الرياضية.

https://www.youtube.com/watch?v=QE6ktMWakBc

صُوّر المقطع في محيط الحلبة الألمانية، ويظهر فيه المستقبل M8 في “بيئته”: عند السرعات العالية. قام مهندس من العلامة بتسريع السيارة في وضع الحياد، وكما هو متوقع، ترك السيارة جميع الحاضرين مذهولين. والحقيقة أن زمجرتها المذهلة وفرقعاتها الشرسة تجعلها كوبيه رياضياً حقيقياً، بل إن الطراز الحالي M6 يبدو خجولاً إلى جانبها. ومن المحتمل أن يخضع نظام العادم لهذا النموذج الأولي – M8 – لبعض التعديلات قبل إطلاقه في السوق بشكل نهائي؛ ونأمل أن تكون التغييرات طفيفة وغير ملحوظة للأذن البشرية.

لا يوجد تأكيد رسمي حتى الآن بشأن المحرك الذي سيستخدمه BMW M8، لكن كل المؤشرات تشير إلى أن السيدان الرياضية ستدمج محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 4.4 لتر من M5، وهو محرك يطور 600 CV من القوة في ذلك الطراز. وفي حال استخدام وحدة القوة هذه، سيقدم M8 نظام الدفع الرباعي نفسه (مع إمكانية وضع الدفع الخلفي) الموجود في M5. وعلى أي حال، فقد ظهر له منافس قوي هو Mercedes AMG S63 Coupé، وهو طراز يدمج أيضاً محرك V8 لكن قدرته أقل قليلاً: 585 CV من القوة. وتجدر الإشارة إلى أنه في عام 1990، BMW أطلقت بالفعل نموذجاً أولياً من M8 بمحرك V12 سعة 6 لترات يطور 550 CV. ولسوء الحظ، لم يصل هذا الطراز إلى خطوط الإنتاج، لكن الآن BMW تعود إلى الميدان…

“سيحافظ BMW M8 المستقبلي على جينات الفئة الثامنة، لكنه سيعزز حمضه النووي بقدرة أعلى على القيادة في الحلبة وزيادة في الديناميكية والرشاقة. إنها تجربة قيادة تحمل بصمات عائلة BMW M وتلبي أكثر متطلبات عملائنا صرامة.” هذا ما أكده رئيس BMW M، فرانك فان ميل، عند تقديم السيارة في حلبة نوربورغرينغ.