Ouça o som do BMW M8: é assim que ruge um verdadeiro coupé desportivo

O BMW M8 foi apresentado este fim de semana numa versão camuflada durante as 24 Horas de Nürburgring. O seu espetacular ronco leva-nos a pensar que será V8.

Apenas um dia depois de revelar o Série 8 Concept, a marca bávara surpreendeu-nos a todos ao apresentar uma versão camuflada do próximo BMW M8 durante as 24 Horas de Nürburgring que decorreram no passado fim de semana. Ainda não conhecemos muitos detalhes sobre a versão mais desportiva do Série 8, mas há algo que podemos confirmar: o seu som será espetacular!

O protótipo do M8 foi mostrado ao público durante as 24 Horas de Nürburgring e, graças ao vídeo publicado por um entusiasta que assistiu à prova, podemos ter uma ideia do som que esta berlina desportiva irá oferecer.

https://www.youtube.com/watch?v=QE6ktMWakBc

A sequência foi gravada nos arredores do circuito alemão, e nela podemos ver o futuro M8 no seu elemento: a altas rotações. Um engenheiro da marca acelerou o veículo em ponto morto e, como não podia ser de outra forma, o carro deixou todos os presentes boquiabertos. A verdade é que o seu incrível ronco e os seus ferozes estalidos fazem dele um verdadeiro coupé desportivo; de facto, o atual M6 parece algo tímido ao seu lado. É provável que o sistema de escape deste protótipo – M8 – receba alguns ajustes antes de ser lançado definitivamente no mercado; esperemos que sejam alterações mínimas e impercetíveis para o ouvido humano.

Ainda não há confirmação oficial sobre o propulsor que o BMW M8 utilizará, embora tudo indique que a berlina desportiva incorporará o motor V8 biturbo de 4,4 litros do M5, um propulsor que desenvolve 600 CV de potência nesse modelo. Caso utilize essa unidade, o M8 introduziria o mesmo sistema de tração integral (com modo de tração traseira) do M5. Em qualquer caso, encontrou um duro rival no Mercedes AMG S63 Coupé, um modelo que também incorpora um motor V8, embora a sua potência seja ligeiramente inferior: 585 CV. Convém recordar que, em 1990, BMW já tinha lançado um protótipo do M8 com um motor V12 de 6 litros que desenvolvia 550 CV. Infelizmente, esse modelo nunca chegou às linhas de produção, mas agora o BMW volta à carga…

“O futuro BMW M8 manterá a genética da Série 8, mas aperfeiçoará o seu ADN com uma capacidade de condução em circuito superior e um aumento na sua dinâmica e agilidade. Trata-se de uma experiência de condução que leva os selos da família BMW M e satisfaz os requisitos mais exigentes dos nossos clientes.” afirmou o chefe da BMW M, Frank Van Meel, ao apresentar o carro no circuito de Nürburgring.