Ariya Atto 3 BYD EV9 EX90 Hyundai KIA Kodiaq Nissan Santa Fe SEALION 7 Skoda Tayron Tiguan Volkswagen Volvo X-Trail أدلة الشراء التصنيفات السلامة SUV
الترتيب لعام 2026: أفضل 5 سيارات SUV عائلية حصلت على أعلى تقييم Euro NCAP في السوق الإسبانية
نحلل أفضل 5 سيارات SUV عائلية حصلت على أعلى تقييمات Euro NCAP المتاحة اليوم في إسبانيا، مع تفصيل حسب الفئات ومعيار تحريري خاص بنا.
لم تعد السلامة السلبية والنشطة تُباع كإضافة اختيارية، بل أصبحت مطلباً أساسياً. في فئة سيارات SUV العائلية حاصلة على تقييم Euro NCAP 2026، لا يُعد الفارق بين خمس نجوم وأربع نجوم تفصيلاً في الكتيب الدعائي، بل هو عامل يحدد القائمة المختصرة لأي عائلة تفكر في استثمار 45.000 أو 60.000 أو 90.000 يورو في سيارة ستنقل الأطفال والأجداد والأمتعة لمدة ثماني سنوات. يقارن هذا الترتيب أحدث التقييمات التي نشرها الاتحاد مع التوفر الفعلي في وكالات السيارات الإسبانية، ويرتب المرشحين الخمسة الذين يجمعون، في رأينا، أفضل تركيبة بين المجالات الأربعة للاختبار: الركاب البالغون، والأطفال الركاب، والمستخدمون الضعفاء، ومساعدات القيادة.
من قائمة المرشحين الأولية استبعدنا اسمين بارزين. فقد خرجت Nissan Ariya وNissan X-Trail من القائمة لأن هناك، وفقاً لمعيارنا التحريري، منافسين مباشرين يقدمون اليوم توازناً أفضل بين الجودة والسعر في هذه الفئة، دون التنازل عن تقييمات مكافئة في الاختبار. ونفس المنطق ينطبق على BYD Sealion 7 وBYD Atto 3: فهما منتجان كفؤان في السلامة، لكننا نرى أن عرضهما الإجمالي، مقارنةً بالمنافسين الأوروبيين والكوريين، يقع درجة أدنى مما نطلبه من ترتيب يتمحور حول المرجعية في السوق. وبعد هذا التوضيح، ننتقل إلى السيارات الخمس التي تدخل القائمة.
المنهجية: كيف قرأنا تقييم Euro NCAP للفترة 2025-2026
يمنح Euro NCAP درجة من 100 في أربعة فئات. وتتطلب خمس النجوم توازناً بين الفئات الأربع. فقد تقترب سيارة SUV من 95% في الراكب البالغ ثم تنخفض كثيراً في المستخدمين الضعفاء، ومع ذلك تبقى عند أربع نجوم. لذلك، لا تهم الدرجة الإجمالية بقدر ما يهم أضعف فئة لدى كل مرشح في هذا التحليل. وهذه الطريقة الأكثر أمانة للمقارنة. كما أعطينا الأولوية للطرازات التي خضعت للبروتوكول الساري (من 2023 فصاعداً)، لأن الاختبارات السابقة لم تعد تعكس المتطلبات الحالية في الفرملة الذاتية مع الدراجين أو في رصد الأطفال المنسيين داخل السيارة.
1. Volvo EX90 — ابتداءً من 89.435 €
تُعد EX90 اليوم المرجع في الفئة من حيث السلامة النشطة. فحزمة مساعداتها تجمع بين مستشعر الليدار كمعدات قياسية، ورادار بعيد المدى، وثماني كاميرات، وهي بنية استشعارية لا يضاهيها كثير من المنافسين بهذا السعر. وفي فئة الراكب البالغ تقترب من التميز، وفي المستخدمين الضعفاء تتفوق بفضل رصد الدراجين عند التقاطعات، وهو سيناريو تتعثر فيه كثير من سيارات SUV ذات الصفوف الثلاثة. لكن العيب هو وزنها التشغيلي الذي يتجاوز 2.800 كغ، وهذا يعقّد من الناحية النظرية حماية الغير، غير أن Volvo تعوّض ذلك عملياً بإدارة إلكترونية للفرملة مضبوطة بدقة عالية.
| القدرة كيلوواط | القدرة بالحصان CV | المدى | الملصق البيئي | الوقود |
|---|---|---|---|---|
| 335 | 456 | 617 km | صفر | كهربائي |

2. Volkswagen Tayron — ابتداءً من 44.330 €
يرث الخليف لـ Tiguan Allspace منصة MQB Evo ويقدم حزمة Travel Assist الأكثر اكتمالاً لدى العلامة. حصلت على خمس نجوم في Euro NCAP مع درجات مرتفعة في الفئات الأربع، ومعطى لفت انتباهنا: تقييمها في حماية الأطفال، مع مثبتات ISOFIX في الصف الثاني والثالث، يضعها بين الأفضل في الفئة العامة. وليست الأبرز في المساعدات، فالتعرف على الدراجين النارييين بالرادار الخلفي يُحسب عليها أمام Volvo، لكن من حيث العلاقة بين السلامة والسعر يصعب الاعتراض عليها.
| القدرة كيلوواط | القدرة بالحصان CV | الملصق البيئي | الوقود |
|---|---|---|---|
| 110 | 150 | ECO | هجينة |
Hyundai Santa Fe3. Hyundai Santa Fe — ابتداءً من 49.640 €
وصل الجيل الخامس من Santa Fe بتصميم يثير الانقسام، لكن بسجل نتائج لا يقبل النقاش. هيكل معزز، وسبع وسائد هوائية، وفئة مساعدات يتصرف فيها Highway Driving Assist 2 بسلاسة تعجز عنها كثير من المنافسات الأوروبية. وقد حللناه بعمق في مراجعة Santa Fe العائلية الكورية، والخلاصة، من زاوية Euro NCAP، لا تزال كما هي: قليلة هي سيارات SUV الهجينة ذات السبعة مقاعد التي تقدم هذه التغطية دون 50.000 يورو (مع الخصومات).
| القدرة كيلوواط | القدرة بالحصان CV | الاستهلاك | الملصق البيئي | الوقود |
|---|---|---|---|---|
| 175 | 239 | 6,4 l/100 km | ECO | هجينة |

4. Skoda Kodiaq — ابتداءً من 46.800 €
يحافظ الـ Kodiaq الجديد على منطق العلامة التشيكية المعهود: كثير من السلامة وقليل من التكلف. خمس نجوم في Euro NCAP مع معطى يبدو لي قوياً بشكل خاص، وهو تقييمه في حماية المشاة عند الصدم الأمامي، بفضل غطاء المحرك النشط الذي يتحسن بوضوح مقارنة بالجيل السابق. وتأتي أنظمة المساعدة من المستوى الثاني مع قيادة شبه ذاتية في الازدحام المروري وتغيير المسار بمساعدة. ولا تبلغ درجة تطور حزمة

5. Kia EV9 — ابتداءً من 63.340 €
يختتم الترتيب بـ EV9، سيارة SUV الكهربائية ذات السبعة مقاعد من Kia. يستند تقييمها في Euro NCAP إلى هيكل E-GMP الذي يمتص طاقة الصدم بشكل نموذجي، وإلى حزمة مساعدات تشمل مساعد تغيير المسار التفادي، وهي وظيفة تتفاعل مع انحراف مركبة مجاورة وقليل من سيارات SUV العائلية تقدمها كمعدات قياسية حتى الآن. وفي حماية الأطفال يكون أداؤها مرتفعاً؛ وفي المستخدمين الضعفاء تتأخر درجة صغيرة عن EX90، لكن دون أي قلق يُذكر.
| القدرة كيلوواط | القدرة بالحصان CV | المدى | الملصق البيئي | الوقود |
|---|---|---|---|---|
| 282 | 384 | 563 km | صفر | كهربائي |
جدول مقارن: التقييم التحريري من 1 إلى 10
| الطراز | الراكب البالغ | الطفل الراكب | المستخدمون الضعفاء | المساعدات | العلاقة بين السلامة والسعر | التقييم الإجمالي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo EX90 | 10 | 9 | 10 | 10 | 7 | 9,2 |
| Volkswagen Tayron | 9 | 10 | 8 | 8 | 9 | 8,8 |
| Hyundai Santa Fe | 9 | 9 | 8 | 9 | 9 | 8,8 |
| Skoda Kodiaq | 9 | 9 | 9 | 8 | 10 | 9,0 |
| Kia EV9 | 10 | 9 | 8 | 9 | 7 | 8,6 |
قراءة تحريرية: أي سيارة تشتري حسب الأولوية
إذا كان المعيار هو أقصى سلامة مطلقة دون النظر إلى السعر، فلا منافس لـ EX90: الأجهزة والبرمجيات وفلسفة العلامة متناسقة. وإذا كانت الميزانية هي المحرك لكن العائلة كاملة، فإن
Kodiaq
يمثل التوازن الأكثر أمانة في الترتيب. وإذا كنت تبحث عن سبعة مقاعد كهربائية مع أعلى تغطية من Euro NCAP، فما زالت EV9 المرجع داخل فئتها. ويبقى أن نرى إن كان الاتحاد سينشر في النصف الثاني من 2026 تقييمات جديدة تغير هذا الترتيب. أما الآن، فهذه هي الصورة.
الأسئلة الشائعة
أي سيارة SUV عائلية حصلت على أعلى تقييم Euro NCAP لعام 2026 في إسبانيا؟
تتصدر EX90 المرجع التحريري بفضل حزمة الاستشعار التي تضم الليدار كمعدات قياسية، وتقييماتها المرتفعة جداً في الفئات الأربع للاختبار وفق البروتوكول المعتمد من 2023 فصاعداً.
هل تعني خمس نجوم في Euro NCAP الشيء نفسه في 2020 وفي 2026؟
لا. يصبح البروتوكول أكثر صرامة كل سنتين أو ثلاث. فسيارة حاصلة على خمس نجوم في 2019 ربما لا تحصل عليها اليوم، لأن الاختبارات الحالية تتضمن سيناريوهات رصد الدراجين عند التقاطعات وحماية الأطفال التي لم تكن موجودة من قبل.
§h307§هل يستحق الأمر دفع المزيد ثمن سيارة SUV بمساعدات ADAS متقدمة من المستوى الثاني؟§h308§
يعتمد الأمر على الاستخدام. بالنسبة لمن يقطع كثيراً من الكيلومترات على الطرق السريعة والقيادة الحضرية الكثيفة، فإن تقليل خطر الإرهاق والاصطدامات بسرعة منخفضة يبرر الفرق في السعر. أما للاستخدام الحضري البحت، فالعائد أقل.
§h309§هل تؤثر خطة Plan Auto+ على السعر النهائي لهذه السيارات العائلية؟§h310§
Plan Auto+ هو الإطار الساري للمساعدات على شراء المركبات الكهربائية في إسبانيا، ويمكن أن يخفض الدفعة الأولى لطرازات الكهرباء والـ PHEV في الترتيب. ننصح بمراجعة الموقع الرسمي للحصول على المبلغ والشروط المحدثة.
المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو