السيارات ذات التاريخ: Seat Fura

نقدم لكم اليوم حلقة جديدة من قسمنا السيارات ذات التاريخ للتعرف على طراز أسطوري صُنع في إسبانيا في الثمانينيات، وكان ببساطة سلف Seat Ibiza. نتحدث عن Seat Fura، أو المعروفة أيضاً باسم Seat 127 Fura. كان طرازاً وصل قبل فترة قصيرة من الانفصال بين Fiat وSeat، حين انتقلت الشركة الإسبانية إلى الإدارة الألمانية.

في تلك الحقبة كانت تجوب الشوارع سيارات مثل Citroën Visa وTalbot Samba أو حتى بعض Peugeot 104. بيعت سيارة Fura من عام 1983 حتى عام 1985، عندما ظهرت أول Seat Ibiza، أحد أهم الطرازات بالنسبة إلى Seat.

طُرحت Seat Fura في السوق عام 1983، وبلغ طولها 3.72 متر، وكانت تغطي فئة السيارات المدمجة (أو بالأحرى الحضرية). توفرت بهيكل بثلاثة أبواب أو بخمسة أبواب، لكن دائماً مع باب خلفي. في البداية كانت امتداداً لطراز 127 السابق، الذي كان بدوره يُصنع بموجب ترخيص من Fiat.

كان هناك محركان متاحان: أحدهما بقدرة 47 حصان والآخر أقوى بقدرة 75 حصان (مستمد من Fiat 124)، وكانت هذه النسخة تُسمى Fura Crono. كان لكلا المحركين ناقل حركة بخمس سرعات، وهو أمر جيد جداً بالنسبة إلى تلك الحقبة، إذ كان ناقل الحركة مأخوذاً من Fiat Ritmo.

مع الانفصال عن Fiat/Seat، زُوّدت Fura بعدة تعديلات لتمييزها عن الطراز الإيطالي، وفي الوقت نفسه ظهرت Fura Dos، مع تغييرات مهمة في المصابيح الأمامية (أصغر حجماً الآن)، وواجهة أمامية بأبعاد جديدة، وتزوّدت الآن بجنوط جديدة، إلى جانب عناصر أخرى.

ومن الطرائف أن Fiat 127، التي اشتُقت منها Fura وطُرحت في السوق عام 1972، كانت من أوائل السيارات التي زُودت بالمقعد الخلفي المقسّم التقليدي، وهو حل عملي للغاية تزوّد به تقريباً كل المركبات الحالية.

المصدر: | Historiaseat.com، museoseat.com، Wikipedia

الصور: | Soclasicos.es، Club600Badalona، Foro Furacrono