Autos mit Geschichte: SEAT Fura

Heute bringen wir euch eine neue Folge unserer Rubrik Autos mit Geschichte, um uns einem legendären, in den 80er-Jahren in Spanien gebauten Modell zu widmen, das nichts Geringeres als der Vorgänger des Seat Ibiza war. Die Rede ist vom Seat Fura, auch bekannt als Seat 127 Fura. Es war ein Modell, das kurz vor der Trennung zwischen Fiat und Seat auf den Markt kam, wobei die spanische Marke unter deutsche Führung geriet.

In dieser Zeit fuhren auf unseren Straßen Autos wie der Citroën Visa, der Talbot Samba oder auch der eine oder andere Peugeot 104. Der Fura war von 1983 bis 1985 erhältlich, als der erste Seat Ibiza erschien, eines der wichtigsten Modelle für Seat.

Der Seat Fura kam 1983 auf den Markt, war 3,72 Meter lang und besetzte das Segment der Kompaktwagen (oder eher der Stadtautos). Seine Karosserie gab es mit drei oder fünf Türen, stets jedoch mit Heckklappe. Anfangs war er eine Fortsetzung des vorherigen 127, der seinerseits in Lizenz von Fiat gebaut wurde.

Es gab zwei verfügbare Motoren: einen mit 47 PS und einen stärkeren mit 75 PS (aus dem Fiat 124), diese Version hieß Fura Crono. Beide Motoren hatten ein Fünfgang-Schaltgetriebe, was für die damalige Zeit nicht schlecht war; das Getriebe stammte vom Fiat Ritmo.

Mit der Trennung von Fiat/Seat wurde der Fura mit mehreren Änderungen versehen, um ihn vom italienischen Modell zu unterscheiden, und gleichzeitig kam der Fura Dos auf den Markt, mit deutlichen Änderungen an den Scheinwerfern (jetzt kleiner), einer neuen Front in anderen Abmessungen und nun neuen Felgen, unter anderem.

Als Kuriosität sei erwähnt, dass der Fiat 127, von dem der Fura abstammte und der 1972 auf den Markt kam, eines der ersten Autos mit der typischen geteilten Rücksitzbank war, eine sehr praktische Lösung, die fast alle heutigen Fahrzeuge besitzen.

Quelle | Historiaseat.com, museoseat.com, Wikipedia

Fotos | Soclasicos.es, Club600Badalona, Foro Furacrono