Samochody z historią: SEAT Fura

Dziś przynosimy Wam kolejną odsłonę naszego cyklu Samochody z Historią, aby przybliżyć legendarny model produkowany w Hiszpanii w latach 80., który był nie kim innym jak poprzednikiem Seat Ibiza. Mówimy o Seat Fura, znanym również jako Seat 127 Fura. Był to model, który pojawił się tuż przed rozdzieleniem Fiat i Seat, kiedy hiszpańska marka przeszła pod niemieckie kierownictwo.

W tamtych czasach na ulicach jeździły takie samochody jak Citroën Visa, Talbot Samba czy też kilka sztuk Peugeot 104. Fura była w sprzedaży od 1983 do 1985 roku, kiedy to pojawiła się pierwsza Seat Ibiza, jeden z najważniejszych modeli dla Seat.

Seat Fura trafiła na rynek w 1983 roku, miała 3,72 metra długości i zajmowała segment samochodów kompaktowych (a raczej miejskich). Nadwozie było dostępne w wersji trzy- lub pięciodrzwiowej, zawsze jednak z tylną klapą. Początkowo była kontynuacją poprzedniego modelu 127, który z kolei powstawał na licencji Fiat.

Dostępne były dwa silniki: jednostka o mocy 47 KM oraz mocniejsza, 75-konna (pochodząca z Fiat 124), która występowała jako Fura Crono. Oba silniki współpracowały z pięciobiegową skrzynią biegów, co jak na tamte czasy nie było złym rozwiązaniem; skrzynia pochodziła z Fiat Ritmo.

Wraz z rozdzieleniem Fiat/Seat Fura przeszła kilka zmian, aby odróżnić ją od włoskiego modelu, a jednocześnie pojawiła się Fura Dos, z istotnymi zmianami w reflektorach (teraz mniejszych), nowym przodem o innych wymiarach oraz nowymi felgami, a także innymi elementami.

Ciekawostką jest, że Fiat 127, z którego wywodziła się Fura i który trafił na rynek w 1972 roku, był jednym z pierwszych samochodów wyposażonych w typową dzieloną tylną kanapę, bardzo praktyczne rozwiązanie, które dziś ma niemal każdy pojazd.

Źródła: Historiaseat.com, museoseat.com, Wikipedia

Zdjęcia | Soclasicos.es, Club600Badalona, Foro Furacrono