Carros com história: SEAT Fura

Hoje trazemos-vos uma nova edição da nossa secção Carros com História para nos aproximarmos de um modelo mítico fabricado em Espanha nos anos 80, que foi nada mais nada menos que o antecessor do Seat Ibiza. Falamos do Seat Fura, também conhecido como Seat 127 Fura. Foi um modelo que chegou pouco antes da separação entre Fiat e Seat, passando a espanhola para o comando alemão.

Nessa época tínhamos na rua carros como o Citroën Visa, o Talbot Samba ou até algum Peugeot 104. O Fura esteve à venda desde 1983 até 1985, quando apareceu o primeiro Seat Ibiza, um dos modelos mais importantes para a Seat.

O Seat Fura chegou ao mercado em 1983, tinha 3,72 metros de comprimento e ocupava o segmento dos compactos (ou melhor, dos urbanos). A carroçaria estava disponível com três ou cinco portas, mas sempre com a porta traseira (portão). Inicialmente era uma continuação do anterior 127, que por sua vez era fabricado sob licença da Fiat.

Havia dois motores disponíveis: um de 47 CV e outro mais potente de 75 CV (originário do Fiat 124), versão denominada Fura Crono. Ambos os motores tinham uma caixa de velocidades de cinco marchas, o que não era nada mau para a época; a caixa vinha do Fiat Ritmo.

Com a separação da Fiat/Seat, o Fura recebeu várias alterações para o diferenciar do modelo italiano, ao mesmo tempo que nascia o Fura Dos, com importantes mudanças nos faróis (agora mais pequenos), uma frente de novas dimensões e novas jantes, entre outros elementos.

Como curiosidade, o Fiat 127 do qual derivava o Fura e que chegou ao mercado em 1972 foi um dos primeiros carros a contar com o típico banco traseiro rebatível em partes, uma solução muito prática que quase todos os veículos atuais equipam.

Via | Historiaseat.com, museoseat.com, Wikipedia

Fotos | Soclasicos.es, Club600Badalona, Foro Furacrono