Honda Prologue السيارات الكهربائية SUV
المولود الجديد Honda Prologue: أول سيارة كهربائية للشركة اليابانية في السوق الأمريكية الشمالية
ستدخل Honda بجدية سوق السيارات الكهربائية مع Prologue، وهي سيارة SUV كبيرة الحجم ستصل إلى السوق الأمريكية الشمالية في بداية العام القادم
مثل غيرها من الشركات المصنعة اليابانية، لم تستعجل Honda كثيراً في تقديم طرازات كهربائية بالكامل في الأسواق التي تنشط فيها. ورغم أنها تسوّق حالياً في أوروبا سيارة Honda e، فإن هذا الطراز لا يمثل في الواقع رهاناً جاداً على التنقل الكهربائي، بسبب حجم مبيعاته المحدود نتيجة سعره المرتفع وطابعه الحضري البحت.
ومع ذلك، قد يبدأ هذا الوضع في التغيّر من الآن فصاعداً. ففي السوق الأمريكية الشمالية، تستعد الشركة اليابانية لطرح SUV كهربائية جديدة بطموحات أكبر بكثير.

تعتمد السيارة الجديدة Honda Prologue على منصة Ultium التابعة لشركة General Motors، وهي نفسها التي تعتمد عليها على سبيل المثال Chevrolet Blazer EV. متوفرة بتكوينات بمحرك كهربائي واحد أو اثنين، وقادرة هذه SUV الكهربائية الجديدة على تقديم ما يصل إلى 215 كيلوواط من القدرة و450 نيوتن متر من عزم الدوران. ويبلغ مدى القيادة المقدّر لها نحو 483 كم، بفضل حزمة بطارياتها بسعة 85 كيلوواط ساعة.
النسخة ذات المحرك الكهربائي الواحد والدفع الأمامي هي الأكثر كفاءة وهي التي تحقق مدى الـ483 كم الذي ذكرناه، بينما النسخة ذات المحركين الكهربائيين والدفع الرباعي هي التي تقدم القدرة البالغة 215 كيلوواط وعزم الدوران البالغ 450 نيوتن متر.
مصممة منذ بدايتها للسوق الأمريكية الشمالية
وبما أن السيارة موجهة للسوق الأمريكية الشمالية، فلا ينبغي أن يثير استغرابنا أن تكون Prologue سيارة كبيرة إلى حد ما، بمسافة بين المحورين تزيد قليلاً عن ثلاثة أمتار (3.10 م). ومن ناحية أخرى، لم تكشف الشركة المصنعة عن معامل الانسيابية الهوائية، لكنها أكدت أن العجلات المتوفرة بقياس 19 و21 بوصة قد خضعت للتحسين لتقليل اضطراب الهواء وتحسين الكفاءة بالتالي.

عند الشحن، ستتحمل Prologue في التيار المستمر قدرة ذروة تبلغ 155 كيلوواط. أما في التيار المتردد باستخدام Wallbox، فتصل القدرة القصوى إلى 11.5 كيلوواط، بفضل الشاحن الداخلي المدمج فيها.

ستنطلق المولود الجديد Honda Prologue في السوق الأمريكية الشمالية في بداية العام القادم، بسعر لم يتأكد بعد يبدأ من نحو 40 ألف دولار. وفي المستقبل، تخطط الشركة اليابانية لإطلاق طرازات كهربائية جديدة في شرائح مختلفة من السوق، لذا يمكننا القول إن Prologue ليست سوى بداية المسار الجديد الذي بدأته Honda لصالح التنقل الكهربائي.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو