تبيع أستراليا للمرة الأولى سيارات كهربائية ومهجنة أكثر من السيارات العاملة بالبنزين

يبدو أن السيارات الكهربائية لا تحظى بالشعبية التي كان متوقعًا لها. فقد أدى تردد المشترين إلى تراجع التوقعات المرتبطة بها. لكن الواقع هو أن مبيعاتها تزداد باستمرار وأنها تكتسب حصة في السوق بوتيرة قد لا تكون سريعة كما هو متوقع، لكنها جيدة.

تُعد حالة النرويج الأشهر، إذ إن السيارات الكهربائية هي النوع الأكثر انتشارًا في سوق البلاد. وهناك دول أخرى تنجح تدريجيًا في زيادة حضور هذا النوع من المركبات على طرقاتها. وقد أصبحت أستراليا واحدة من هذه الدول، إذ تجاوزت مبيعات السيارات المكهربة مبيعات السيارات العاملة بالبنزين للمرة الأولى.

تمثل بيانات شهر ديسمبر نقطة تحول في سوق السيارات الكهربائية في أستراليا. ففي الشهر الأخير من العام، بيعت 35.058 مركبة هجينة وهجينة قابلة للشحن وكهربائية، مقابل 34.559 مركبة تعمل بالبنزين بيعت في الفترة نفسها.

الفارق ضئيل، لكنه يرسم اتجاهًا آخذًا في الترسخ، وقد يُحدث تحولًا في السوق الأسترالية خلال عام 2026. وخلال عام 2025، بيعت ما مجموعه 355.887 مركبة تحتوي على نوع من أنواع الكهربة، أي ما يمثل حصة سوقية نسبتها 28,6%. ومن بينها، 103.270 مركبات كانت كهربائية. أي أن 8,3% من السوق كانت سيارات كهربائية.

من المهم الإشارة إلى أن معظم هذه المركبات المكهربة مصدرها الصين. فقد تصدرت علامات مثل BYD وZeekr وMG و XPENG و Geely مبيعات السيارات المكهربة. ومن المتوقع أن تصل خلال عام 2026 إلى أستراليا عدة طرازات كهربائية صغيرة وميسورة التكلفة، قد تدفع المبيعات إلى نمو أكبر في العام نفسه.

على المستوى السنوي، لا تزال السيارات العاملة بالبنزين تقود المبيعات، غير أن هذا العام يبدو أن السيارات المكهربة قد تنتزع المركز الأول من السيارات ذات محرك الاحتراق التي لا تعتمد على دعم كهربائي.