تجربة Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic: تحليل في خمس نقاط إيجابية وثلاث نقاط قابلة للتحسين

يتميز بـعزل داخلي جيد، إلى جانب نظام تعليق موجه نحو الراحة (أحيانًا أكثر من اللازم)، ومقاعد تضم عدة وظائف تدليك (اختيارية)، وحركة سلسة.

4. مدى قيادة يصل إلى 400 كم[+]

وفقًا للمواصفات الفنية، يمكن أن يصل المدى إلى 500 كم، لكن وفق قياساتنا وحساباتنا يقترب المدى الفعلي من 400 كم. يضم بطارية سعتها 89 كيلوواط ساعة يمكن شحنها حتى 170 كيلوواط (مع الحفاظ على قدرة شحن تفوق 100 كيلوواط لجزء كبير من الوقت)، ويمكن شحنها أيضًا في محطة عامة حتى 22 كيلوواط، مما يسرّع أوقات الشحن العادية.

في الرحلات، مع توقف واحد عند شاحن HPC (150 كيلوواط) لا يتجاوز 30 دقيقة، انتقلنا من 0 إلى 80% من الشحن. أما في محطة عامة بقدرة 22 كيلوواط كحد أقصى فيستغرق الشحن الكامل 4.5 ساعات (لكن لا أحد يملك في منزله نقاط شحن بهذه القدرة، لذلك عند الشحن بقدرة 7.4 كيلوواط يحتاج إلى نحو 15 ساعة).

بلغ متوسط الاستهلاك على الطريق السريع خلال التجربة 24 كيلوواط ساعة/100 كم، وهو رقم مرتفع جزئيًا بسبب عجلاته الكبيرة. وأقل رقم في المدينة كان 22 كيلوواط ساعة/100 كم، ومن ثم يمكن الوصول إلى مدى نظري يبلغ 400-450 كم.

على الطريق السريع يرتفع الاستهلاك إلى 26 كيلوواط ساعة/100 كم في مسارنا المعتاد (مدريد-غاليثيا-مدريد)، وبذلك يمكن أن نقترب من مدى يبلغ 350 كم.

5. الدفع الرباعي 4Matic ميزة إضافية[+]

بفضل أوضاع القيادة المختلفة -ECO والراحة وSport وIndividual وOff-Road-، والتعليق الهوائي وبرنامج الطرق الوعرة، يُظهر هذا EQE SUV جانبه الأكثر قدرة على الطرق الوعرة، وهو مفيد في مواقف مثل المسارات أو المناطق غير المعبدة ذات الصعوبة المنخفضة. ولأنه يستطيع رفع التعليق الهوائي إلى جانب الدفع الكامل، فإنه يتمكن من الخروج من مواقف قد تعاني فيها سيارات SUV مشابهة أخرى.

ومن العناصر الاختيارية الجديرة بالذكر أيضًا عجلات التوجيه الأربع، التي تتيح المناورة بسهولة كبيرة في أي نوع من المواقف، إضافة إلى رشاقة لافتة على الطريق، رغم أنه ليس سيارة رياضية.

الآن بعد أن عرفنا نقاط القوة في Mercedes-Benz EQE SUV، حان وقت تحليل ثلاث نقاط أراها قابلة للتحسين في هذه السيارة الكهربائية.

1. الحجم والوزن الملحوظان[-]

EQE SUV ليس سيارة رياضية ولا يدعي ذلك، لكن صحيح أن وزنه البالغ 2.5 طن يُلاحظ، وكذلك أبعاده. لا يُحسّ بخفة عند القيادة، وحجمه وارتفاعه يجعلان له قصورًا ذاتيًا منطقيًا ومتوقعًا، لكن طرازات مشابهة تعالجه بشكل أفضل، خاصة مع وجود عدة أوضاع للقيادة والتعليق الهوائي. لذا، إذا كنا نبحث عن قيادة مريحة فهي سيارة مريحة جدًا، أما إذا أردنا قدرًا أكبر من الحيوية فليست هذه نقطة قوته رغم قوته التي تقارب 300 حصان.

2. تعقيد أنظمة المساعدة[-]

أصبح الوصول إلى أنظمة المساعدة المختلفة في السيارة أو فصلها أو ضبطها أكثر صعوبة. مساعدون مثل تغيير المسار غير الإرادي، وهم متدخلون للغاية أثناء القيادة، وللتمكن من فصلهم تحتاج إلى درجة ماجستير في التكنولوجيا، لأن الأمر ليس سهلًا.

ومن النقاط السلبية الأخرى في EQE SUV تشغيل مقابض الأبواب (التي تنغلق تلقائيًا وتندمج مع الهيكل). لكن في كثير من الأحيان، عند فتح السيارة والدخول إليها على عجل، لا يكون النظام سريعًا وسلسًا كما ينبغي في إخراج المقابض ومنحنا القدرة على تشغيلها.

3. السعر النهائي والتجهيزات الاختيارية مرتفعة نسبيًا[-]

عادة ما يكون لسيارات الكهرباء سعر انطلاق مرتفع، لكن صحيح أن السوق شهد في الأشهر الأخيرة إطلاقات بأسعار أكثر تنافسية، واتسعت المنافسة بين طرازات مشابهة.
يبدأ هذا Mercedes EQE SUV من 91,629 يورو (النسخة 350+). ومع ذلك، يمكن على الأقل تجميع كل التجهيزات في عدة حزم (تشمل الأساسيات) تُسمى “Electric Air” أو “AMG Line”، تتراوح أسعارها بين 5,000 و19,547 يورو.

وحدتنا كانت مزودة بخط AMG في أعلى مستوى له (19,547 يورو إضافية)، ومن بين تجهيزاتها: نظام صوت فاخر بـ14 مكبر صوت، وخط تصميم AMG، وشاشة عرض أمامية (head-up display)، ومقاعد جلدية مع تدليك، وطبقات زجاج مقوّاة لتحسين العزل الصوتي، وعجلات خلفية موجهة، وسقف زجاجي بانورامي، ومصابيح أمامية كاملة بتقنية LED تلقائية، وعناصر أخرى.

وبكل ما سبق، يتجاوز سعر الوحدة التي جربناها 114,000 يورو.

رأيي الشخصي

يُعد Mercedes-Benz EQE SUV سيارة تشع بالطليعية، ليس فقط في تصميمها، بل يتجلى ذلك أيضًا في تجهيزاتها التقنية الكاملة، من كل أنواع المساعدين وصولًا إلى تفاصيل مثل تفعيل الكاميرا الأمامية عند وصولنا إلى إشارة مرور لتسهيل رؤيتها.

إنها سيارة مثيرة للاهتمام لمن يبحث عن مركبة واسعة ومريحة وتتمتع بالتقنية. لكن لا تبحث فيها عن الرياضية؛ في المقابل، تسير الحياة على متنها بطريقة لا تستطيع أن تقدمها سوى قلة من السيارات. صحيح أنه علينا أن ندفع الثمن إذا أردنا كل تلك الطليعية مجهزة في EQE SUV الخاص بنا.

الصور | Diego G. Moreira