تقدم Senner Tuning على تعديل BMW Z8
تعرض Senner Tuning مشروعًا يهدف إلى جعل BMW Z8 أكثر جاذبية

اليوم أريد أن أتحدث إليك عن BMW Z8، ذلك الطراز المفهوم بشكل خاطئ الذي أرادت به BMW M Motorsport أن تبهر نصف العالم، إذ جمعت بين قاعدتين تبدوان مثيرتين للاهتمام بقدر ما: طراز Z الخفيف القابل للتحويل والجذاب، مع محرك V8 ضخم بسعة 5.0 لترات كانت تُزوَّد به أكثر طرازات الشركة أداءً في تلك الحقبة.
كما ترى، كانت الفرضيات مذهلة ببساطة، ولم يكن يبدو أن شيئًا يمكن أن يسير بشكل خاطئ، حتى حان وقت ضبط الطراز، حيث أثبتوا أن شيئًا يبدو جيدًا لا محالة يمكن أن يصبح أحد أكبر عذابات الشركة.

ومع ذلك، ينبغي الاعتراف بأنه طراز لا يُقاوم، وربما لا يرغب أيٌّ من مالكيه في تحطيم رقم قياسي على حلبة ما، ولذلك يظل Z8 كما هو، طرازًا قابلًا للتحويل وسريعًا جدًا، وما زال بعض المعدِّلين يحتفظون بـ”as” في جعبتهم.
على وجه التحديد، أريد اليوم أن أتحدث عن Senner Tuning التي كشفت للتو عن أحدث تعديلاتها، وهو مشروع تضمّن، إلى جانب تركيب جنوط سبائك جديدة Work Schwert SC1 مقاس 19 بوصة مزودة بإطارات Continental Sport Contact 5P بمقاسي 255/40R19 و285/35R19 للمحورين الأمامي والخلفي على التوالي، أو تعليق أكثر صلابة من نوع coilover، تعديلًا ميكانيكيًا أكثر إثارة.
على وجه التحديد نتحدث عن محرك V8 بسعة 5.0 لترات يُزوَّد بفلتر هواء رياضي أو بنظام عادم أقل تقييدًا، ما أدى إلى زيادة في القدرة بمقدار 50 حصانًا، وهي كافية لأن يصبح Z8 الصغير قادرًا الآن على تقديم 450 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 535 نيوتن متر. وكما قال أحدهم عن طراز قابل للتحويل وسريع جدًا، فإنه قادر الآن على بلوغ 300 كم/ساعة.

المصدر | gtspirit
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو