تُثبت سيارة هوندا سيفيك توريرر أن محركها قادر على تحقيق رقم قياسي من غينيس في الاستهلاك المنخفض للوقود

لقد سمعنا جميعاً عن الأرقام القياسية لموسوعة غينيس، ولذلك لا يثير الاستغراب أن يزداد الاهتمام بالظهور في هذه القائمة من الإنجازات غير المسبوقة. ومن بين هذه الأرقام القياسية رقم أقل استهلاك للوقود في ظروف القيادة العادية، ولذلك ليس من الفكرة السيئة أن تُخضع علامة لصناعة السيارات أحد محركاتها للاختبار كي يُدرج في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
تريد Honda أن يحصل Civic Tourer على اعتراف هذه المنظمة بوصفه السيارة من فئته الأقل استهلاكاً، وذلك دائماً في ظروف القيادة العادية. والتحدي هو قطع 13,000 كيلومتر عبر أرجاء الاتحاد الأوروبي وتحقيق أدنى استهلاك ممكن خلال هذا المسار الذي يمر بـ 24 دولة من دول الاتحاد الأوروبي. والدول المستبعدة من الاختبار هي تلك التي لا تقع في البر الرئيسي، بل في جزر تتطلب وسيلة نقل أخرى.
وصلت السيارة Honda Civic Tourer المزودة بمحرك i-DTEC سعة 1.6 لتر، والذي يُعد بالاستهلاك المنخفض بما يكفي لتحقيق هذا الرقم القياسي، إلى إسبانيا في يوم 18 يونيو. دخلت من معبر لاخونكيرا الحدودي، وستتوقف في سيتجيس، بعد مسافة قدرها 175 كيلومتراً عبر الأراضي الإسبانية. ومن المدينة الكatalانية ستتوجه إلى بورغوس، مروراً بـ ليدا وسرقسطة وlogroño. وفي يوم 21 ستتوجه إلى سالامانكا وبايادوليد وستصل إلى البرتغال في 22 يونيو.

ثم ستعود إلى إسبانيا وتسلك المسار العكسي، فتصل مجدداً إلى لاخونكيرا وتتوجه إلى وجهتها التالية. بدأت الرحلة في 1 يونيو من آلست ببلجيكا وستنتهي هناك نفسها في يوم 25، بعد أن تكون قد قطعت 13,614 كيلومتراً. ولتلبية الشروط الصارمة التي تفرضها غينيس، يجب على السائقين قطع 592 كيلومتراً والقيادة لمدة 7.2 ساعات يومياً طوال الرحلة.
في كل مرة يُعاد فيها تزويد الوقود، يجب ملء الخزان بالكامل، لتجنب تغيرات الوزن والحفاظ على استقراره قدر الإمكان. لهذا الرقم القياسي اسم محدد جداً، وهو في الواقع “أقل استهلاك للوقود عبر الدول الأربع والعشرين المتجاورة في الاتحاد الأوروبي”، ويُقاس باللترات لكل 100 كم وبالأميال لكل галون، لتوفير السجلين معاً. ولمتابعة تطور الاختبار، تُزوَّد سيارة Honda Civic Tourer بنظام تتبع GPS من علامة TRACKER يسجل المسار.
كما يوجد سجل لـ الاستهلاك والكيلومترات المقطوعة والصور ومقاطع الفيديو وسجلات الشهود المستقلين التي تُثبت تحقيق الأهداف المقترحة في كل مرحلة. وإذا نجح هذا الرقم القياسي، فسيُطبَّق على جميع السيارات، بما فيها الطرازات الهجينة والكهربائية، التي تريد إثبات انخفاض استهلاكها، وذلك وفق الشروط نفسها.

المصدر | Honda
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو