رايفتر الجديدة من Peugeot تصل، خلف بارتنر مع تغيير في الاسم

ستحمل مجموعة PSA الكثير من الجديد إلى معرض جنيف، وخاصة فيما يتعلق بالمركبات التجارية المعروفة، فبعد وصول سيتروين برلينغو الجديدة وOpel كومبو حان الآن دور Peugeot لتجديد شاحنتها. يأتي هذا الجيل الجديد بتغييرات وابتكارات مهمة، من بينها الاسم، إذ ستُعرف Peugeot بارتنر باسم رايفتر من الآن فصاعداً.

عالم الشاحنات الخفيفة يتغير هو الآخر بخطى متسارعة، ومن الأمثلة على ذلك الشقيقات ضمن المجموعة لـ Peugeot رايفتر الجديدة، فلم تعد هذه المركبات موجهة للعمل بشكل واضح، بل باتت تترك بعض الاهتمام، إلى حد ما، لمن يبحثون عن مركبة للاستخدام اليومي أو للترفيه. مع رايفتر الجديدة سنجد أيضاً رفيقاً للترفيه، وهذا ينعكس بوضوح في ارتفاع جودة المواد والتجهيزات.

من الخارج يتغير التصميم بشكل جوهري، فـ رايفتر تميل إلى الاقتراب من خط سيارات الركاب لدى Peugeot، وهذا ما نلاحظه في الشبكة الأمامية ذات التصميم العمودي، المشابهة لأحدث إصدارات الشركة الأسد. وعلى جانبيها نجد مجموعة المصابيح الأمامية LED، إلى جانب مصدّات أمامية وخلفية جديدة في الأسفل، وأسفل منها واقيات مطلية بالكروم للهيكل السفلي. ومن غطاء المحرك القصير ننتقل إلى الهيكل المرتفع ذي الأطراف القصيرة، حيث نرى حواف مشطوفة للأبواب والنوافذ الزجاجية، ما يمنح التصميم طابعاً مميزاً؛ وينتهي الجزء الخلفي بالباب الخلفي الواسع مع فتح مستقل للزجاج الخلفي، وعلى الجانبين تظهر مجموعة المصابيح الجديدة، ويكتمل المشهد بالمصد الخلفي الجديد.

كما هو الحال مع بقية الشاحنات الخفيفة لدى مجموعة PSA، صُممت Peugeot رايفتر الجديدة اعتماداً على منصة EMP2، ما يعني أن مالكيها المستقبليين سيختارون بين نسخة بخمسة مقاعد أو سبعة مقاعد. كما ستتوفر نسخة قصيرة أو نسخة طويلة، وهو ما يعني زيادة في الطول بمقدار 35 سنتيمتراً. ولا ننسى سعة صندوق الأمتعة، فهي 775 لتراً في نسخة الخمسة مقاعد، ويمكن أن تصل إلى 4000 لتر إذا طويت المقاعد في النسخة الطويلة.

أما إذا دخلنا إلى المقصورة، فسنلاحظ أنه مقارنة ببارتنر الحالية، التغييرات أيضاً جوهرية، بفضل تصميم جديد واستخدام مواد جديدة. وقد حرص المصممون على العناية بالتفاصيل قدر الإمكان، إذ نلاحظ استخدام الكروم في عناصر مثل فتحات التهوية، إضافة إلى الإدخالات الملونة في لوحة القيادة والأبواب. كما جرى تجديد وحدة الكونسول الوسطى بشكل واسع، بفضل المساحة التي أفسحها فرامل الركن التي أصبحت كهربائية الآن، ما أتاح حجرات تخزين واسعة.

ولتحسين المظهر العام لـ Peugeot رايفتر، من الداخل والخارج، سيتوفر لنا خيار تجهيز GT Line. وستصبح الصورة أكثر أناقة وحيوية، مع عناصر مميزة باللون الأسود أونيكس، مثل إطار الشبكة الأمامية والمرايا وقضبان السقف وبعض الأطر، إضافة إلى الجنوط الماسية مقاس 17 بوصة أوراكي. وفي المقصورة سيصبح عجلة القيادة مغلفة بالجلد، والإدخالات الملونة باللون البني الدافئ، والكسوة من طراز كاجوال.

تكنولوجياً، ترفع Peugeot رايفتر سقف الطموح في هذه الفئة من المركبات. فـ Peugeot i-Cockpit المميزة تتيح قيادة ديناميكية وبديهية، وهذا واضح في ترتيب العناصر، مثل الشاشة اللمسية الكبيرة مقاس 8 بوصات. كما سنجد قائمة واسعة من التجهيزات التقنية، بعضها جديد في الفئة، من بينها فرامل الركن الكهربائية، ومنظم السرعة النشط، والتعرف على إشارات المرور، وتنبيه تغيير المسار، وكاميرا الرجوع للخلف VisionPark 180º، ونظام مراقبة النقطة العمياء، والدخول وبدء التشغيل بدون مفتاح، وغيرها الكثير.

ومن الطبيعي، وخاصة في زماننا هذا، أن يكون الاتصال مضموناً عبر الشاشة اللمسية مقاس 8 بوصات، التي يمكن من خلالها توصيل أجهزتنا عبر منفذي USB، ومدخل الصوت، وتوصيل الصوت، ونظام Mirror Screen، إضافة إلى شاحن الهواتف اللاسلكي. وعلى الشاشة سيتوفر لنا أيضاً ملاحة ثلاثية الأبعاد، يمكن تشغيلها بالصوت، وتستفيد من خدمات TomTom Traffic، فنحصل على معلومات حركة المرور والخدمات في الوقت الفعلي.

ميكانيكياً، ستتيح لنا Peugeot رايفتر الاختيار بين محركات الديزل والبنزين. في خيارات البنزين لدينا PureTech 110 S&S مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وPureTech 130 S&S مع ناقل حركة يدوي بثماني سرعات، رغم أن هذا الأخير لن يصل قبل عام 2019. أما خيارات الديزل فلدينا BlueHDi 75 وBlueHDi 100، وهذا الأخير متوفر أيضاً بنظام S&S، وكلاهما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات؛ بينما الأقوى بين نسخ الديزل هو BlueHDi 130 S&S، ويمكن أن يقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات.

ومن المزايا الكبيرة لعشاق المغامرة أنهم سيحصلون على نظام Advanced Grip Control، الذي يوفر جرّاً أفضل في الطرق الصعبة، إضافة إلى Hill Assist Descent Control، الذي يتحكم تلقائياً بالسرعة عند النزول من المنحدرات الحادة. ومع ذلك، للمالكين الأكثر تطلباً ستتوفر نسخة بالدفع الرباعي، تمكنهم من الوصول أبعد عبر الأسطح الوعرة.

ومتى ستبدأ تسويق Peugeot رايفتر الجديدة؟ الخطة أن يبدأ تسويقها الدولي في شهر سبتمبر، وستُصنّع في مصنع مجموعة PSA الإسباني في فيغو، وفي مصنعها بمدينة مانغوالدي البرتغالية. أما الآن فعلينا الانتظار حتى نتعرف عليها بتفاصيل أكثر في معرض جنيف.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

شاحنة ركاب صغيرةPeugeot Rifter11 نسخة · ابتداءً من 29,085 €