ستصل سيارة FIAT Panda الجديدة في عام 2030 وستُباع جنبًا إلى جنب مع Grande Panda

جاء نجاح FIAT بفضل تسويق سيارات صُممت للمدينة ولتتمكن الجميع من امتلاك سيارة دون الحاجة إلى إنفاق مبالغ كبيرة على شرائها. كانت FIAT 500 وFIAT Panda ناجحتين في وقتهما، وعلى الرغم من أنه بدا أنهما لم يعودا قادرتين على تقديم جديد في السوق، فقد عادتا في شكل سيارات محدّثة لمواجهة التحديات الجديدة.

ولدينا أخبار حول التجديد الجيلي لسيارة Panda، الذي يبدو أنه سيحدث في عام 2030. وهذا سيجعلها تبلغ الجيل الرابع وتُحدَّث لتتمكن من طرحها في السوق في العقد الجديد. وقد أُطلق الجيل الثالث من Panda في عام 2012، ومنذ ذلك الحين وهو متوفر في جميع أنحاء أوروبا. أما نسخته لعام 2030 فستشمل متغيرات هجينة وكهربائية، تتكيف مع واقع ذلك العقد المعقد الذي يقترب.

قد تظن أن Panda سيُستبدل بـGrande Panda، لكن تأكد أنه ليس بديلًا لطراز المدينة، بل هو طراز أكبر قليلًا ويمثل درجة أعلى من الطراز الذي يستند إليه. لذا فإن الخلف، كما أُعلن، سيكون هذا الجيل الجديد من Panda.

إن الإلهام لـFIAT Panda الجديدة هو Panda الكلاسيكية من ثمانينيات القرن الماضي. لذلك لن تكون نسخة أصغر من Grande Panda، بل ستتمتع بسمات خاصة بها تقربها من الطراز الأصلي.

ولتشكيلها سيُستخدم الهيكل STLA City، الذي صُمم لـ FIAT ويختلف عن المعماريات المعروفة Smart Car وSTLA Small، وهي الأكثر استخدامًا حاليًا من قبل Stellantis لهذا النوع من المركبات. ويُستخدم هذا الهيكل حاليًا في FIAT 500e، وسيكون أيضًا أساس FIAT 500 Ibrida التي ستُطرح في عام 2025. والجيل المقبل من 500، الذي يجري تطويره أيضًا، سيُركَّب كذلك على هذا الهيكل الخاص بـ FIAT.

سيحافظ الطرازان على الإنتاج في إيطاليا، وهو شرط لا غنى عنه لطرازين إيطاليين كلاسيكيين. ستُصنع FIAT Panda في مصنع بوميليانو، بينما سيُجمَّع FIAT 500 في مصنع ميرافيوري.

تسعى عائلة Panda إلى النمو

نعم، يُراد لعائلة Panda أن تنمو، لكن ليس في الحجم بل في التنوع. فطرازات FIAT لن تتجاوز طول 4.5 متر، لتجنب منافسة طرازات أخرى من Stellantis، مثل تلك التي تنتجها Citroën. ومع ذلك، شهدت السنوات الأخيرة ظهور عدة أنواع من المفاهيم المستندة إلى Panda، ويُسعى إلى أن يصل بعضها إلى السوق.

وسيستند بعض هذه المفاهيم إلى الهيكل Smart Car، الذي تستخدمه طرازات مثل FIAT Grande Panda وCitroën C3 وOpel Frontera. وهو متوافق مع محركات الاحتراق والهجينة والكهربائية، ما يمنح الطرازات التي تستخدمه مرونة كبيرة.