La nuova FIAT Panda arriverà nel 2030 e sarà venduta insieme alla Grande Panda

Il successo di FIAT è arrivato grazie alla commercializzazione di veicoli pensati per la città e per permettere a tutti di avere un’auto senza dover investire molto denaro nell’acquisto. La FIAT 500 e la FIAT Panda sono state un successo al loro tempo e, sebbene sembrasse che non avessero più nulla da dire sul mercato, sono tornate sotto forma di auto aggiornate per affrontare le nuove sfide.

E abbiamo notizie sul rinnovamento generazionale della Panda, che sembra si realizzerà nel 2030. Questo porterà alla quarta generazione e a un aggiornamento che permetterà di commercializzarla nel nuovo decennio. La terza generazione della Panda è stata lanciata nel 2012 e da allora è disponibile in tutta Europa. La sua versione del 2030 avrà varianti sia ibride che elettriche, adattandosi alla realtà di quel complesso decennio che ci attende.

Si potrebbe pensare che la Panda sarà sostituita dalla Grande Panda, ma questa si conferma non come sostituta del modello urbano, bensì come un modello un po’ più grande che segna un gradino più in alto rispetto al modello su cui si basa. Quindi il ricambio, come annunciato, sarà questa nuova generazione della Panda.

L’ispirazione per la nuova FIAT Panda sarà la classica Panda degli anni ’80. Pertanto non si tratterà di una versione più piccola della Grande Panda, ma avrà caratteristiche proprie che la avvicineranno al modello originale.

Per darle forma si utilizzerà la piattaforma STLA City, creata per FIAT e diversa dalle note architetture Smart Car e STLA Small, le più utilizzate attualmente da Stellantis per questo tipo di veicoli. Questa piattaforma è oggi impiegata nella FIAT 500e e sosterrà anche la FIAT 500 Ibrida, in arrivo nel 2025. La prossima generazione della 500, anch’essa in sviluppo, sarà pure basata su questa piattaforma FIAT.

I due modelli manterranno la produzione in Italia, condizione irrinunciabile per due classici italiani. La FIAT Panda sarà fabbricata nello stabilimento di Pomigliano, mentre la FIAT 500 sarà assemblata nello stabilimento di Mirafiori.

La gamma Panda vuole crescere

Sì, si vuole che la gamma Panda cresca, ma non in dimensioni, bensì in varietà. I modelli FIAT non supereranno i 4,5 metri di lunghezza, per evitare di farsi concorrenza con altri modelli di Stellantis, come quelli prodotti da Citroën. Va detto che negli ultimi anni sono stati presentati diversi concept basati sulla Panda e si cerca di portarne uno sul mercato.

Alcuni di questi si baseranno sulla piattaforma Smart Car, impiegata da modelli come la FIAT Grande Panda, la Citroën C3 e la Opel Frontera. È compatibile con motori a combustione, ibridi ed elettrici, il che garantisce grande versatilità ai modelli che la utilizzano.