ستطلق PSA خطوة جديدة: ستنشر تقديرات الاستهلاك في الاستخدام الفعلي

أثارت فضيحة الانبعاثات الملوثة لمحركات الديزل لدى مجموعة فولكس فاغن جدلاً وردود فعل لا تقتصر على الشركة نفسها.

فقد انتبهت صناعة السيارات بأكملها وبدأت بالتحرك. ومن أوائل الشركات التي بادرت إلى ذلك شركة PSA، التي أعلنت عن تغيير في سياستها المتعلقة بالإبلاغ عن معدلات الاستهلاك.

حتى الآن، كانت هيئة رسمية تابعة للاتحاد الأوروبي هي المسؤولة عن اعتماد معدلات الاستهلاك والانبعاثات لجميع المركبات والطرازات والمحركات المعروضة للبيع في هذه القارة. وتتم هذه الاعتمادات في ظروف مضبوطة للغاية نادراً ما تشبه أوضاع الحياة الواقعية.

ولهذا السبب، أعلنت مجموعة السيارات الفرنسية تغييراً في سياستها، وبخطوة جريئة – جريئة جداً – ستبدأ في الإبلاغ عن بيانات الاستهلاك المستندة إلى تقديرات في ظروف الاستخدام الفعلي، نظراً إلى أن اختبار الاستهلاك الأوروبي الحالي، المسمى NEDC(2)، يُعد غير واقعي بما يكفي.

ورغم أن دورة الاعتماد هذه باتت أيامها معدودة، فإنها ما زالت مستخدمة حتى عام 2017، حين يبدأ العمل باختبار جديد كلياً سيُسمى WLTP3. وحالياً، تُخضع جميع الشركات المصنعة مركباتها لسلسلة من التحسينات بهدف الحصول على أفضل نتيجة ممكنة في اختبارات الاستهلاك.

لذلك، ستنشر PSA في أقرب وقت ممكن أرقاماً جديدة للاستهلاك مستندة إلى ظروف الاستخدام الفعلي. وستُحسب هذه الأرقام وتُعتمد من قبل جهات خارجية مستقلة. ولا شك أن هذه مبادرة جريئة على الأقل، إذ من الواضح والمعترف به أن الأرقام التي ستُسجَّل لن تكون منخفضة كالأرقام المعتمدة حالياً.

ومع ذلك، فإن Highmotor لا يسعها سوى الإشادة بأن تتبنى الشركات المصنعة مثل هذه الممارسات، التي ستجعل العملاء على دراية أعمق في المستقبل بتكاليف استخدام مركباتهم الجديدة المحتملة.

المصدر | PSA