سر الكأس المقدسة لسيارات Miura يُعثر عليها

عُثر أخيراً على سيارة Lamborghini Miura الأشهر في التاريخ، تلك التي ظهرت في فيلم The Italian Job، بعد أكثر من 50 عاماً من البحث.

لقد مرّت 50 عاماً منذ أن عُرض على الجمهور العريض أحد الأفلام التي لا غنى عنها في أرشيف عشّاق السيارات، The Italian Job. وقد بدأت حبكة الفيلم بسيارة Lamborghini Miura P400 الرياضية الرائعة وهي تنهب المنعطفات على طريق جبلي جميل في جبال الألب.

غير أن “الأشرار” في الفيلم نصبوا كميناً للشخصية التي يجسّدها الممثل Rossano Brazzi داخل نفق. فقد قطعت جرافة الطريق أمام الرياضية الإيطالية القوية، فاصطدمت بها السيارة، وتوّج هذا الفعل الشنيع بإلقاء السيارة من فوق واد سحيق.

قد يبدو الأمر جنوناً أن تُلقى سيارة Lamborghini Miura P400 في وادٍ، خصوصاً إذا عرفنا أن سعرها الحالي يتجاوز بكثير 600.000 يورو. ورغم أن السيارة تظهر وهي تتحطم وتصطدم بصخور ضخمة، فإن المسؤولين في Lamborghini لم يكونوا مجانين إلى الحد الذي يجعلهم يضحّون بإحدى أكثر السيارات المرغوبة في تاريخهم. لذلك، فإن Paramount Pictures، شركة إنتاج The Italian Job، طلبت من Lamborghini سيارة Miura كانت قد تعرّضت لحادث بالفعل لتُلقى في الهاوية.

ومع ذلك، ظل مصير سيارة Lamborghini Miura P400 التي استُخدمت لعبور Gran Paso de San Bernardo مجهولاً لسنوات عديدة. فقد ظل جامعو السيارات في أنحاء العالم يتخبطون لعقود أملاً في أن تكون هذه السيارة في مرآبهم، لكنهم لم يحصلوا سوى على أدلة خاطئة لم تقُد إلى أي مكان.

كل المؤشرات تدل على أن سيارة Lamborghini Miura الاستثنائية هذه كانت في Liechtenstein

فقد كانت مجموعة Kaiser في Vaduz، في Liechtenstein، تضم في أسطولها سيارة Lamborghini Miura مطابقة تماماً لتلك التي ظهرت في الفيلم: بلون Arancio Miura وتنجيد جلدي أسود وأبيض. ومن هنا جاء السؤال الواضح: ماذا لو كنا نحن من يملك الكأس المقدسة دون أن نعلم؟

ولهذا، قرر مسؤولو المجموعة نقل سيارتهم إلى Lamborghini Polo Storico، قسم السيارات التاريخية الذي تملكه Lamborghini في Sant´Agata Bolognese، وهو القسم نفسه المسؤول، على سبيل المثال، عن إعادة سيارة Lamborghini Miura SV الرائعة الخاصة بـ Jean Todt إلى بريقها الأصلي. فقام هؤلاء الحرفيون في عالم السيارات بفحص كل الوثائق المتعلقة بالسيارة في الشركة، كما فحصوا السيارة نفسها بعناية فائقة.

كما أسهمت في البحث شهادات بعض الموظفين السابقين في العلامة، وعلى رأسهم Enzo Moruzzi. فهو من سلّم سيارة Lamborghini Miura إلى موقع تصوير الفيلم، وهو من قادها فعلياً في مشاهد القيادة.

وقد قدّم Moruzzi للتحقيق بعض المعلومات الدقيقة، منها أن سيارة Lamborghini Miura كان يجب أن تعود إلى المصنع سليمة بعد التصوير، لذلك لزم إجراء بعض التعديلات عليها. فالسيارة المتضررة التي اشترتها Paramount كانت مكسوة بجلد أبيض وأسود، لذلك زوّدت Lamborghini الإنتاج بسيارة بالتكوين نفسه. غير أن العلامة لم تكن تريد المخاطرة بتلويث مقاعد السيارة الجديدة أثناء التصوير، فاستبدلتها بمقاعد سوداء مستعملة، وتركت مساند الرأس بيضاء حتى لا يُلاحظ أي فارق.

القطع تتطابق، إنها سيارة Lamborghini Miura المطلوبة

وبعد مقارنة كمية كبيرة من البيانات، ومع ملاحظة أن퍼 الأحجية تتركب بدقة مع ما ذكره الشهود، تم التوصل إلى تأكيد أن سيارة Lamborghini P400 الموجودة في Liechtenstein تحمل رقم الهيكل #3586. ويكتسب هذا الرقم الذي يبدو عادياً معنى عندما نعلم أن هذه هي الوحدة التي استُخدمت في تصوير هذا الفيلم السينمائي الكلاسيكي.

وبعد التحقيق، تمكن الباحثون من معرفة المحطات التي مرت بها هذه القطعة المرغوبة لدى الجامعين طوال تلك السنين. فبعد التصوير بيعت السيارة لأول مالك لها في روما. وبعد 50 عاماً، في عام 2018، اقتنى Fritz Kaiser هذه السيارة لمجموعته، بعد أن مرت بعدة أيدٍ.

وبعد الاطلاع على هذه القصة المثيرة، لا شك أن جامع الطوابع… عفواً، جامع السيارات من Liechtenstein يملك “وحيد القرن” في مرآبه. وفي عالم مزادات السيارات الكلاسيكية، يمكن لمعلومة مثل تلك المتعلقة ببطل مقالنا اليوم أن ترفع قيمتها بشكل كبير، لذلك سنرى ما إذا كان Kaiser سيحتفظ بها أم سيقرر بيعها وجني أرباح كبيرة.