ランボルギーニ・ミウラの聖杯、発見される

映画『ザ・イタリアン・ジョブ』で使用された、歴史上もっとも有名なLamborghini ミウラが、50年以上にわたる捜索の末に発見された。

あれから50年が経った。ペトロルヘッドの映画コレクションに欠かせない作品のひとつ、『ザ・イタリアン・ジョブ』が一般公開されてから、すでに半世紀が過ぎた。映画の冒頭は、イタリア・アルプスの美しい山道を、圧巻のLamborghini ミウラP400が駆け抜けるシーンで始まる。

しかし映画では、悪役たちがトンネル内でロッサーノ・ブラッツィ演じる主人公を罠にかける。ブルドーザーがイタリアの筋骨たくましいスポーツカーの行く手を塞ぎ、車は激突してしまう。その暴挙は、車を巨大な崖下へ突き落とすという結末に至る。

ミウラP400を崖から落とすなど正気の沙汰ではない。特に、現在の相場が60万ユーロを優に超えることを考えればなおさらだ。 映画では、車が巨岩に激突して粉々になる姿が描かれているが、Lamborghini の経営陣も、歴史上もっとも欲しがられる車の一台を犠牲にするほど愚かではなかった。そのため、『ザ・イタリアン・ジョブ』の製作会社であるパラマウント・ピクチャーズは、すでに事故で損傷したLamborghini ミウラを手配し、それを崖下へ落とした。

しかし、サン・ベルナール大峠を駆け下るために使われたこのLamborghini ミウラP400の行方は、長年にわたって分からなかった。世界中のコレクターが何十年ものあいだ、このユニットを自分のガレージに収めようと奔走したが、得られたのは的外れな手がかりばかりで、どれも実際の所在にはたどり着かなかった。

この特別なLamborghini ミウラは、リヒテンシュタインにあったようだ。

リヒテンシュタイン公国ファドゥーツにあるカイザー・コレクションは、映画に登場したものとまったく同じLamborghini ミウラを所蔵していた。カラーはアランシオ・ミウラで、内装は黒と白のレザーだった。そこで浮かんだ疑問は明快だった。「もしかして、我々はこの聖杯を持っていながら、それに気づいていないのではないか？」

そこで、コレクションの責任者たちは、このユニットをLamborghini ポロ・ストーリコへ持ち込むことを決めた。これは、Lamborghini がボローニャ近郊のサンタガータにもつ歴史車両部門で、例えばジャン・トッドの見事なLamborghini ミウラSVを再び輝かせたことでも知られる。自動車の職人たちは、社内に残るすべての関連資料を調べ上げ、車両そのものを拡大鏡で入念に検証した。

さらに、マニアの証言も調査に役立った。特に、元社員のエンツォ・モルッツィの証言が大きかった。彼は映画の撮影現場にLamborghini ミウラを届け、実際に走行シーンのハンドルを握った人物だ。

モルッツィは、調査に重要な具体的情報をいくつも提供した。撮影後、Lamborghini ミウラは工場に無傷で戻されなければならなかったため、いくつかの改造が施されたという。パラマウントが購入した事故車は白黒のレザー内装だったため、Lamborghini は同じ仕様の代替車を用意した。しかしメーカーは、撮影中にシートが汚れるリスクを避けたかった。そのため、シートは使用済みの黒いものに交換され、ヘッドレストだけが白のまま残された。こうして、外見上はほとんど分からないようにされたのだ。

部品が一致する。探していたLamborghini ミウラだ

膨大なデータを突き合わせ、証言とパズルのピースが完璧に噛み合うことを確認した結果、リヒテンシュタインにあるLamborghini P400のシャーシ番号が#3586であることが証明された。 この何の変哲もない番号こそが、この名作映画で使われた個体であることを裏付けるものだった。

調査の結果、この垂涎の的となったコレクターズピースが長年どこにあったのかも判明した。撮影後、車はまずローマの最初の所有者に売却された。 そして50年を経た2018年、フリッツ・カイザーが、いくつもの持ち主の手を経たのち、この個体を自身のコレクションに加えた。

この興味深い経緯を知れば、リヒテンシュタインのコレクターがガレージに一角獣を所有していることは疑いようがない。クラシックカーのオークションでは、今日の主役のような来歴があるだけで相場が大きく跳ね上がることも少なくない。 カイザーが手放さずに保持するのか、それとも売却して大きな利益を得るのか、注目されるところだ。