Le Saint Graal des Miura de Lamborghini est retrouvé

La Lamborghini Miura la plus célèbre de l’histoire, celle utilisée dans le film The Italian Job, a été retrouvée après plus de 50 ans de recherches.

Cela fait déjà 50 ans qu’un des films incontournables de la cinémathèque d’un petrolhead, The Italian Job, a été présenté au grand public. Toute l’intrigue du film commençait avec une spectaculaire Lamborghini Miura P400 prenant des virages sur une belle route transalpine.

Cependant, les « méchants » du film tendent un piège au personnage incarné par l’acteur Rossano Brazzi dans un tunnel. Une pelleteuse coupe la route de cette musclée sportive italienne, qui finit écrasée contre elle, et cette atrocité culmine lorsqu’on précipite la voiture dans un immense ravin.

Cela semble être une véritable folie que de jeter une Lamborghini Miura P400 dans un ravin, surtout quand on pense que sa cote actuelle dépasse largement les 600 000 euros. Bien que la voiture apparaisse se détruisant en heurtant d’énormes rochers, les dirigeants de Lamborghini n’étaient pas assez fous pour sacrifier l’une des voitures les plus désirées de leur histoire. C’est pourquoi Paramount Pictures, la société de production de The Italian Job, a demandé à Lamborghini une Miura déjà accidentée pour la lancer dans le vide.

Cependant, on n’a pas su où se trouvait la Lamborghini Miura P400 utilisée pour descendre le Grand-Saint-Bernard pendant plusieurs années. Les collectionneurs du monde entier se sont arraché les cheveux pendant des décennies pour avoir cette unité dans leurs garages, mais ils n’ont obtenu que de fausses pistes qui ne menaient nulle part.

Tout indique que cette Lamborghini Miura si spéciale se trouvait au Liechtenstein

La collection Kaiser de Vaduz, au Liechtenstein, comptait parmi son parc automobile une Lamborghini Miura identique à celle du film : couleur Arancio Miura et sellerie en cuir noir et blanc. La question s’est alors posée clairement : et si c’était nous qui avions le Saint Graal sans le savoir ?

C’est pourquoi les responsables de la collection ont décidé d’emmener leur unité chez Lamborghini Polo Storico, le département des véhicules historiques que Lamborghini possède à Sant’Agata Bolognese et qui, par exemple, est aussi responsable de restituer toute sa splendeur à la spectaculaire Lamborghini Miura SV de Jean Todt. Ces artisans du monde automobile ont examiné toute la documentation que la société possédait à ce sujet et ont scruté la voiture elle-même à la loupe.

De plus, les témoignages de quelques anciens employés de la marque ont aidé au travail, notamment celui d’Enzo Moruzzi. C’est lui qui a remis la Lamborghini Miura au plateau du film et qui a réellement conduit la voiture lors des scènes de conduite.

Moruzzi a apporté à l’enquête des données très précises, par exemple que, comme la Lamborghini Miura devait revenir intacte à l’usine après le tournage, il avait fallu y apporter quelques modifications. L’unité accidentée achetée par Paramount avait une sellerie en cuir blanc et noir, c’est pourquoi Lamborghini a fourni une voiture avec la même configuration. Cependant, la marque ne voulait pas courir le risque que les sièges de la voiture neuve soient tachés pendant le tournage ; elle a donc remplacé ceux-ci par des sièges noirs déjà usagés et a laissé les appuie-tête blancs pour que rien ne se remarque.

Les pièces s’emboîtent, c’est la Lamborghini Miura recherchée

Après avoir recoupé une grande quantité de données et constaté que le puzzle s’emboîtait parfaitement avec ce que racontaient les témoins, on a pu certifier que la Lamborghini P400 résidant au Liechtenstein porte le numéro de châssis #3586. Ce numéro anodin prend tout son sens lorsqu’on affirme qu’il s’agit de l’unité utilisée pour le tournage de ce classique du cinéma.

Après l’enquête, on a réussi à savoir où ce précieux objet de collection était resté pendant toutes ces années. Après le tournage, la voiture a été vendue à son premier propriétaire à Rome. Cinquante ans plus tard, en 2018, Fritz Kaiser a acquis cette unité pour sa collection, après être passée entre plusieurs mains.

Après avoir découvert cette passionnante histoire, il ne fait aucun doute que le collectionneur du Liechtenstein possède une licorne dans son garage. Dans le monde des enchères de voitures anciennes, une donnée comme celle de notre protagoniste d’aujourd’hui peut faire grimper considérablement sa cote ; il faudra donc voir si Kaiser la garde ou décide de la vendre et d’empocher un joli pactole.