سيارات ذات تاريخ: تعرّف على BMW M3 E46 GTR

هل تعرف قصة BMW M3 E46 GTR؟ لقد ظهرت للتو للبيع في أستراليا وحدة من هذا الطراز المرغوب. هذا الوحيد من نوعه، المسمى BMW M3 E46 GTR، صُنع عام 2001 بفضل تعاون بين BMW North America وPrototype Technology Group، أي PTG، التابعة لتوم ميلنر، من أجل المنافسة في سلسلة Rolex لسيارات السباق والتفوق على Porsche في ALMS.

ونتيجة لهذا التعاون، صُنعت خمس وحدات من BMW M3 E46 GTR الأسطوري. وكمثال، فإن الوحدة المعروضة للبيع تحمل رقم الهيكل #005. الوحدات الثلاث الأولى كانت نماذج أولية تستخدم نسخة من محرك S54 سعة 3.4 لتر، ستة أسطوانات على خط مستقيم، من BMW M3 E46 المسموح بها للاستخدام على الطرق العامة.

الوحدة المعروضة للبيع مزودة بمحرك V8 ذي تنفس طبيعي سعة 4.0 لتر. يتميز محرك V8 هذا بخانقات مستقلة وسلسلة توقيت ذات صفين، وأعمدة كامات مجوفة، ووحدة تحكم من إنتاج Siemens. ولا ننسى نظام زيت الكارتر نصف الجاف وفتحات الهواء المزدوجة.

BMW M3 E46 GTR، تظهر وحدة نادرة

هذه BMW الأصيلة وغير المعتادة في آن واحد، ظهرت لأول مرة على الحلبة في 3 نوفمبر 2001، تحديداً في سباق Daytona 3 Hour Grand Am Finale. حققت المركز الخامس عشر في فئة GT وتمكنت من تسجيل أسرع لفة. وفي عام 2002 شاركت في سباق 24 ساعة في دايتونا وأكملته. كما شاركت في سباق 400 ميل Grand Am لعام 2002 في كاليفورنيا، وفي سباق 24 ساعة في باثرست عام 2003، لكنها لم تتمكن من إنهاء هذا السباق بعد أن تعرضت لأضرار في العجلات.

كشفت Young Timers Garage أيضاً أن السيارة سُحبت بعد انسحابها من سباق 24 ساعة في باثرست عام 2003. ومنذ ذلك الحين، ظلت الوحدة المعروضة للبيع ضمن مجموعة المالك الحالي. كما يرافق بيع السيارة الرياضية مجموعة كبيرة من القطع والملحقات التي وُفّرت في الأصل لفرق السباق. ولم يُعلن حتى الآن عن سعر البيع للجمهور.

الوحدة المعروضة للبيع لونها أبيض ولا تحمل أي زخارف سباق. وتجدر الإشارة إلى أن محرك V8 مقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات. وإضافة إلى هذه الوحدات الخمس للسباق، اضطرت BMW إلى تصنيع عشر وحدات للطرق العامة لتبرير المشاركة في الحلبة. وصُنعت عشر وحدات خاصة تحمل اسم BMW M3 GTR Strassenversion وبلغ سعر الواحدة منها 250.000 يورو في عام 2002.

وفي عام 2005 ظهرت أيضاً في لعبة الفيديو Need For Speed: Most Wanted كسيارة السباق الرئيسية.