سيارة أفيار R67، السيارة الكهربائية الروسية التي تريد أن تكون موستانغ 1967

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 April 2020     3 min.
سيارة أفيار R67، السيارة الكهربائية الروسية التي تريد أن تكون موستانغ 1967

تم تقديم هذا الطراز الروسي قبل عامين، وهو الآن شبه مكتمل تماماً، وفقاً لما أعلنته شركة أفيار، الشركة التي صممته ليكون موستانغ 67

Aviar R67 Electrico Rusia (4)

السيارات التي نتذكرها من الاتحاد السوفيتي السابق كانت سيارات مدينة، رخيصة ومصممة لتؤدي وظيفتها: الانتقال من مكان إلى آخر، دون نية في تقديم صورة من الفخامة والتميز. وبعد سقوط الاتحاد السوفيتي، ظلت صناعة السيارات في روسيا بعيدة عن الأنظار إلى حد كبير، لكن يبدو أن ذلك يتغير تدريجياً. تزداد الطرازات الروسية عدداً، وتتجه نحو عكس ما كانت عليه حتى الآن، أي نحو الفخامة والتميز.

إحدى هذه السيارات الروسية الجديدة مميزة إلى حد كبير، وأصحابها يريدون تكريم سيارة كلاسيكية من تاريخ صناعة السيارات. مثل أول موستانغ في التاريخ، الصادرة عام 1967. وهذه هي أفيار R67، التي شاهدناها قبل عامين تقريباً، وهي الآن شبه جاهزة للطرح في السوق. هذه السيارة لا تُخفي إلهامها، وهيكلها يعيدنا إلى هذه السيارة الكلاسيكية. لكنها تتميز بفروق معينة تجعلها مركبة مميزة للغاية.

Aviar R67 Electrico Rusia (2)

تكريم بروح كهربائية

تضم أفيار R67 نظام دفع كهربائياً، لذا نحن أمام مركبة تريد أن تسهم في تقنية التنقل الكهربائي. ورغم أنها تذكّر من الناحية الجمالية بهذا الطراز الكلاسيكي، فإن هيكلها مصنوع من ألياف الكربون، مما يجعلها خفيفة للغاية ويساعد على عدم استهلاك طاقة كبيرة، ويساهم في تحقيق مدى قيادة مناسب واستهلاك رشيد للطاقة.

أما من الداخل، فرغم أنها تحافظ على هذا الخط الكلاسيكي، فإنها تقدم تقنية تليق بالقرن الحادي والعشرين. أي أنها تضم مقصورة تقنية، وشاشة وسائط متعددة كبيرة الحجم موضوعة بشكل عمودي، بالإضافة إلى شاشة لعرض أجهزة القياس الرقمية التي يمكن ضبطها على عدة عروض مختلفة.

كما تتميز بنظام تعليق تكيفي، وإضاءة LED، ودخول وتشغيل بدون مفتاح، وستة وسائد هوائية، واتصال Wi-Fi. ورغم أنها سيارة ذات دفع كهربائي، فإنها تضم نظام صوتي يحاكي صوت محرك الاحتراق للحفاظ على هذه السمة المميزة، صوت محرك قوي.

الدفع الكهربائي

ومن المفاجآت الأخرى في أفيار R67 نظام الدفع نفسه. فأسفل الهيكل البالغ وزنه 2.810 كغ يُركَّب النظام ذاته الذي يحرك Tesla Model S Perfomance. أي مجموعة من البطاريات والمحركات الكهربائية توفر قدرة تعادل 850 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 950 نيوتن متر.

ومع هذا النظام يمكن أن يُضاف أيضاً نظام مساعدة القيادة Auto Pilot. وتسارع هذا الطراز من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2,2 ثانية، وتُحدَّد سرعته القصوى إلكترونياً بـ250 كم/ساعة. وسيبلغ مدى قيادة Aviar R67 507 كيلومترات، وهو أقل قليلاً من Tesla Model S Perfomance بسبب ديناميكية هوائية لا تتوافق مع الاحتياجات الحالية، نتيجة إعادتها إنتاج شكل الطراز الكلاسيكي.

Deja un comentario