Aviar R67, Mustang'in 67 modeliyle boy ölçecek olan Rus elektrikli otomobili

Eski SSCB’den hatırladığımız arabalar, ekonomik şehir arabaları olup ucuz ve tek amaçları olan bir yerden başka bir yere gitmeyi sağlamak; lüks ve münhasırlık imajı sunma niyetinden ise tamamen uzaktırlar. SSCB’nin çöküşünden sonra Rusya’nın otomotiv sektörü hayli gözden uzak kaldı, ancak bu durum yavaş yavaş değişiyor gibi görünüyor. Rus modelleri giderek çoğalıyor ve şimdiye kadarki durumun tam tersine, lüks ve münhasırlık üzerine odaklanıyorlar.

Bu yeni Rus otomobillerinden biri oldukça özel ve otomotiv tarihinin klasik bir arabasına saygı duruşunda bulunmak istiyorlar. Örneğin, 1967 yılına ait tarihin ilk Mustang’ine olduğu gibi. İşte bu, birkaç yıl önce gördüğümüz ve şimdi neredeyse piyasaya çıkmaya hazır olan Aviar R67. Bu araba ilhamını gizlemiyor ve karoseri bizi bu klasik arabaya geri götürüyor. Ancak elbette, onu çok özel bir araç yapan bazı farklılıklara sahip.

Elektrikli bir saygı duruşu

Aviar R67, elektrikli bir güç aktarma organına sahip; dolayısıyla elektrikli hareketlilik teknolojisine katkıda bulunmak isteyen bir araçla karşı karşıyayız. Estetik açıdan bu klasik modeli andırsa da karoseri karbon fiber ile üretilmiş; bu da onu çok hafif kılıyor, enerji tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor ve yeterli bir menzil ile enerjinin rasyonel tüketimini sağlamaya yardım ediyor.

İçine gelince, bu klasik çizgiyi sürdürmek istese de 21. yüzyılın layık bir teknolojisini sunuyor. Yani, dikey konumda yerleştirilmiş büyük boyutlu multimedya ekranı bulunan teknolojik bir kabin, bunun yanı sıra dijital gösterge paneli de var; bu panel farklı görünümlerde yapılandırılabiliyor.

Ayrıca uyarlanabilir süspansiyona, LED farlara, anahtarsız erişim ve çalıştırmaya, altı hava yastığına ve Wi-Fi bağlantısına sahip. Ve her ne kadar elektrikli tahrikli bir araba olsa da, bu kimliğini kaybetmemesi için yanma bloğunu taklit eden bir ses sistemi ve güçlü bir motorun sesi bulunuyor.

Elektrikli tahrik

Aviar R67’de karşılaştığımız diğer sürprizlerden biri de güç aktarma organının kendisi. 2.810 kg’lık şasinin altında, Tesla Model S Perfomance’ı hareket ettiren sistemin aynısı yer alıyor. Yani, 850 CV’ye eşdeğer bir güç ve 950 Nm’lik maksimum tork sunan bir batarya ve elektrik motoru seti.

Bu sistemle birlikte Auto Pilot sürüş destek sistemi de dahil edilebiliyor. Bu modelin 0’dan 100 km/s’ye hızlanması 2,2 saniye olacak ve maksimum hızı elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılacak. Aviar R67’nin menzili 507 kilometre olacak; bu, Tesla Model S Perfomance’ın menzilinden biraz daha az, çünkü klasik modelin formunu yeniden üretmesi nedeniyle günümüzün ihtiyaçlarına uymayan bir aerodinamiğe sahip.